[发明专利]具有电网设备的组件在审

专利信息
申请号: 201810871884.6 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN109383329A 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: H·M·菲舍尔 申请(专利权)人: 电力线产品有限责任公司
主分类号: B60M1/02 分类号: B60M1/02;B60M1/13;B61L27/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 侯鸣慧
地址: 奥地利威*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 电网设备 感应能量 获取装置 架空线路 收发器 状态传感器 电连接 传感器接收信号 电运行状态 感应电流 感应电压 轨道路径 状态参数 缆线
【说明书】:

发明涉及具有电网设备的组件,电网设备构造为用于固定在被电流流过的架空线路的接触缆线上,其中:电网设备具有感应能量获取装置,其相对于架空线路这样布置和构造,使得能从感应电压和感应电流中获得电网设备电运行的能量,组件具有收发器,其从产生架空线路的和/或配属于架空线路的轨道路径和/或道路的运行和/或状态参数的传感器接收信号并将其发送给不是组件的一部分的另一收发器,其中,收发器与感应能量获取装置电连接并能由感应能量获取装置供给以能量,电网设备具有至少两个感应能量获取装置,组件具有状态传感器或状态传感器组件,其与至少两个感应能量获取装置电连接并产生与至少两个感应能量获取装置电运行状态相应的信号。

技术领域

本发明涉及一种具有电网设备的组件,其中,该电网设备构造为用于固定在被电流流过的架空线路的接触缆线(Fahrdraht)上。此外,本发明涉及一种用于运行这样的组件的方法。

背景技术

架空线路用于为牵引车辆供给交流电或直流电。与轨道连接的牵引车辆、例如有轨电车在短途铁路网中通常以直流电压供给,而例如火车在长途铁路网中基于较小的损失以交流电压运行。

架空线路经受极端的机械、热和其他气象影响,所述影响可能至少损害牵引车辆的正常供电。在车辆速度较高的情况下,架空线路有时处于较强的机械振动中,因为轨道网的可能的不平度和引起的车辆动态性通过受电弓(Pantograph)传输到架空线路上。该问题在没有再张紧的架空线路中更加凸显。这种振动和其他影响可能导致受电弓失去与架空线路的接触或在最坏的情况下架空线路甚至断裂。因此,还必需定期复查架空线路的状态。复查架空线路的另一原因是,在车辆运行期间尤其会耗损接触缆线,因为受电弓在与接触缆线接触中运动并且在此使材料磨损。

为了监视架空线路的状态,传统上使用例如检测垂度、也就是说架空线路中的机械应力的传感器。同样可以设置检测架空线路的裂纹和在沿着架空线路的特定部位处的温度的传感器。这些传感器信号传统上或者有线地或者无线地被转发给常常在轨道旁安装在地面或地基上的开关柜中的收发器(发送和接收单元)。然后,该收发器将这些传感器信号转发给调度中心(Leitstelle),在那里由铁路员工分析评价这些传感器信号。

EP 2 403 746 B1公开一种具有多个无线电传感器节点的网络,该网络用于监视接触线路设施的运行参数。无线电传感器节点安装在接触线路设施的每个接触线路杆上。借助不同的传感器检测接触线路设施的数据并且由所述数据创建故障报告,然后将所述故障报告转发给接触线路设施的中央机构。

对于有线网络,高的布线花费是必要的,因为必须既为传感器又为地面固定的收发器提供独立的数据线路和电流线路。在无线网络中,经由所安装的传感器之间的路段的信号传输不总是不受阻。

发明内容

本发明的任务在于,克服或至少减少在现有技术中存在的缺点。尤其,应当提高信号传输的可靠性和/或提供具有电网设备的组件,在所述电网设备中尤其能够以简单的方式确定接触缆线的磨损。本发明的另一任务在于,给出一种相应的运行方法。

在此给出一种电网设备、一种具有这样的电网设备的组件和一种运行方法。

所述电网设备减少装配费用并且改进信号传输。因为该电网设备具有至少一个感应能量获取装置,该能量获取装置在电网设备的符合规定地使用的情况下相对于架空线路这样布置和构造,使得能够由感应电压和由此造成的感应电流获得用于电运行电网设备的能量,并且用于运行电网设备的花费也很少。

电网设备具有至少两个感应能量获取装置。因为存在至少两个能量获取装置,所以提高了可靠性。

作为扩展方案提出,在电网设备的符合规定地使用的情况下,至少两个感应能量获取装置关于围绕架空线路的周向位置布置在不同的位置处和/或具有不同的有效横截面、尤其不同大小的有效横截面。有效横截面被理解为被由架空线路(在这里接触缆线)产生的磁场的磁场线穿过的面。因此,至少两个感应能量获取装置构型为,被由流经接触缆线的电流引起的磁场的磁场线贯穿。

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