[发明专利]具有清除路障功能的防爆装甲轮胎

说明书

本发明公开了具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，包括胎体、连杆、三角块和连接杆，所述胎体通过连杆与三角块铰接，所述连杆一端连接着连接杆，所述连接杆为两个，所述连杆与连接杆铸造一体成型，所述三角块侧面焊接有两个圆柱，所述连接杆内部安装有小轴承，所述小轴承套入到圆柱内部。本发明，通过胎体内安装隔体组件可以防止硬物扎通内胎组件导致泄露，隔体组件主要由上钢丝网、阻隔橡胶和下钢丝网，通过钢丝网的延伸性可以阻止硬物扎入外胎后直接扎入内胎，通过上钢丝网和下钢丝网可以两次对外力进行阻挡，利用阻隔橡胶可以可以对硬物穿过上钢丝网时候起到缓冲作用，减小冲击力。

技术领域

本发明涉及车胎技术领域，具体为具有清除路障功能的防爆装甲轮胎。

背景技术

目前，在一些特种领域经常使用到防爆轮胎，防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，而“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。但是现在防爆装甲轮胎很多，很多的时候不仅仅需要进行防止爆胎，还清楚一些障碍物，如何设计一种即可以进行防爆的轮胎同时可以清楚路障就显得至关重要了。

发明内容

本发明的目的在于提供具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，包括胎体、连杆、三角块和连接杆，所述胎体通过连杆与三角块铰接，所述连杆一端连接着连接杆，所述连接杆为两个，所述连杆与连接杆铸造一体成型，所述三角块侧面焊接有两个圆柱，所述连接杆内部安装有小轴承，所述小轴承套入到圆柱内部。

优选的，所述三角块前端外形为三角状，所述三角块后端为矩形状，所述三角块前端高后端低，所述三角块底部安装有滚轮。

优选的，所述胎体外部面设有外槽，所述外槽为凸台状，所述胎体内部安装有隔体组件、内胎组件和外胎，所述内胎组件位于隔体组件内侧，所述胎体中心处安装有轮毂，所述轮毂一侧固定焊接有连接柱，所述连接柱上端套有大轴承，所述胎体另一侧安装有充气阀，所述充气阀穿过外胎至内胎内部。

优选的，所述隔体组件主要由上钢丝网、阻隔橡胶和下钢丝网，所述下钢丝网和上钢丝网结构相同为细孔网，所述阻隔橡胶位于下钢丝网和上钢丝网中间。

优选的，所述内胎组件主要由内胎、橡胶座和高强度弹簧，所述内胎内壁上安装有橡胶座，所述橡胶座在内胎内壁上下对称安装，所述橡胶座内部安装有高强度弹簧，所述高强度弹簧将内胎内壁上下两个橡胶座固定连接起来。

优选的，所述隔体组件和内胎组件均为圆环状，所述隔体组件与胎体一起浇注定型，所述内胎组件上半圆和下半圆分开浇注，且安装高强度弹簧后在进行二次整体浇注。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过胎体内安装隔体组件可以防止硬物扎通内胎组件导致泄露，隔体组件主要由上钢丝网、阻隔橡胶和下钢丝网，通过钢丝网的延伸性可以阻止硬物扎入外胎后直接扎入内胎，通过上钢丝网和下钢丝网可以两次对外力进行阻挡，利用阻隔橡胶可以可以对硬物穿过上钢丝网时候起到缓冲作用，减小冲击力，通过在内胎组件内部安装高强度弹簧，当遇到外接距离冲击时候导致内胎破裂，可以保证汽车继续前行，不会出现胎瘪的情况，汽车无法继续前行，同时保证胎体的减震效果，通过安装三角块，可以车胎前端的障碍物进行清理，通过将三角块设计为三角形可以将障碍物铲到三角块两侧，使车胎可以顺利前行，且结构简单，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明具有清除路障功能的防爆装甲轮胎的主视结构示意图；

图2为本发明具有清除路障功能的防爆装甲轮胎的三角块俯视结构示意图；