[发明专利]基于车联网的停车缴费方法与车联网系统在审

专利信息
申请号: 201810870734.3 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN109035440A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 邵泽华 申请(专利权)人: 成都秦川物联网科技股份有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G06K17/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴迪
地址: 610100*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 管理服务器 车联网 车辆身份信息 计时 停车费用 停车 车载电子标签 通信服务器 传感网络 电子栏杆 工作效率 计费规则 缴费成功 扣费成功 预设定 车主 放行 采集 查找 传输
【说明书】:

发明提供了一种基于车联网的停车缴费方法与车联网系统,涉及车联网领域。通过利用车载电子标签识别模块再次采集同一车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过传感网络通信服务器传输至管理服务器;接着利用管理服务器再次接收到同一车辆的车辆身份信息时,结束计时;最后利用管理服务器依据车辆身份信息查找计时时间,并依据计时时间以及预设定计费规则生成停车费用,利用管理服务器在接收到扣费成功结果后控制电子栏杆升起,从而无需工作人员进行现场收取停车费用,节省了车主等待时间,同时提高了工作效率,并且在管理服务器确认缴费成功的情况下才为车辆放行,可靠性高。

技术领域

本发明涉及车联网领域,具体而言,涉及一种基于车联网的停车缴费方法与车联网系统。

背景技术

随着人们越来越追求出行的便捷性,市场上的车辆越来越多,车辆需要在地下车库或地上停车场进行停放,因此需要对车辆的停放进行计时收费,目前,针对车辆停车计费收费,采用在停车场的入场口设置摄像头或者进场通讯设备,获取车辆的特有的标识信息,例如车牌号、车辆备案信息等信息,然后记录时间,在出停车场时再扫描一次,记录第二个时间,计算时间差值后,生成费用信息,由工作人员收取费用。虽然以上过程可以省去工作人员计算、记录停车时间的工作,但是还是需要工作人员人工收取停车费用,浪费车主等待时间,同时降低工作效率。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种基于车联网的停车缴费方法与车联网系统,以改善上述的问题。

第一方面,本发明实施例提供的一种基于车联网的停车缴费方法,所述基于车联网的停车缴费方法应用于车联网系统,所述车联网系统包括车载电子标签识别模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器、电子栏杆以及用户终端设备,

利用所述车载电子标签识别模块采集车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息传输至所述传感网络通信服务器;

利用所述管理服务器在接收到车辆身份信息后发送询问指令至所述用户终端设备,并在接收到用户终端设备反馈的确定指令后开始计时,并将计时时间与车辆身份信息关联;

利用所述车载电子标签识别模块再次采集同一车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过所述传感网络通信服务器传输至所述管理服务器;

利用所述管理服务器再次接收到同一车辆的车辆身份信息时,结束计时;

利用所述管理服务器依据车辆身份信息查找计时时间,并依据计时时间以及预设定计费规则生成停车费用;

利用所述管理服务器将停车费用通过服务服务器发送至所述用户终端设备;

利用所述用户终端设备在接收到停车费用后在用户资金账户中扣除所述停车费用,并在扣费成功后,将扣费成功结果通过所述服务服务器发送至所述管理服务器;

利用管理服务器在接收到扣费成功结果后控制所述电子栏杆升起。

第二方面,本发明实施例还提供了一种车联网系统,所述车联网系统包括车载电子标签识别模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器、电子栏杆以及用户终端设备,

所述车载电子标签识别模块用于采集车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过所述传感网络通信服务器传输至所述管理服务器;

所述管理服务器用于在接收到车辆身份信息后发送询问指令至所述用户终端设备,并在接收到用户终端设备反馈的确定指令后开始计时,并将计时时间与车辆身份信息关联;

所述车载电子标签识别模块用于再次采集同一车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过所述传感网络通信服务器传输至所述管理服务器;

所述管理服务器用于再次接收到同一车辆的车辆身份信息时,结束计时;

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