[发明专利]一种车牌固定的方法和固定卡

说明书

本发明提供一种车牌固定的方法和固定卡，包括：一主卡板有正投影长边C1和宽边K1；在主卡板和表面板之间为安装空间；在主卡板的外面连接螺母槽；螺母槽有槽开口，供螺母置入；在与表面板相对的主卡板一侧，在主卡板孔的外缘处制备卡孔圆斜台。所述主卡板与表面板之间安装空间的高度略大于车牌基板的厚度。与现有技术相比，本发明使得人们在制造汽车时，不用再去将螺母焊接在车牌基板上，省去了螺母对正和规范焊接的麻烦，使得人们只要方便地在车牌基板上打几个孔即可，大大减少了加工难度，而且在某些车型上，本发明的固定卡材质，比原来打孔处的塑料车体的材质会坚硬许多，保护了该车体在旋紧车牌固定螺栓时免遭压裂。

技术领域

本发明涉及一种汽车零件，特别是一种车牌固定的方法和固定卡，该车牌固定的方法和固定卡改变车牌的固定方式。

背景技术

现有技术的车牌固定，几乎全是先在车牌基板上制备安装孔，然后在该孔的背后连结螺母，然后由这个螺母再旋入固定螺栓，将车牌紧固。

这固定螺母在与车牌基板连结时，或是焊接在金属板上，或是再制作一快车牌基板镶嵌在塑料车体上，还有直接在薄薄的材质较软的车体上打孔，再用螺栓紧固，这样，材质较软的车体往往提前断裂。总之，车牌固定螺母连结在车牌基板上是一个较费功夫的工序，人们对此没有做什么改进。例如一客车制造有限公司所申请的201320792438.9号中国实用新型专利，其技术方案为：一种车牌固定装置，包括至少两个基座，所述基座包括一个固定部和限位部，所述固定部为中空结构，所述固定部的一端向外延伸出第一圆环，所述限位部位于所述固定部的远离所述第一圆环的另一端的内部，且所述固定部与另设的保险杠拉铆连接后内陷形成一凹槽，且所述基座安装于另设的所述保险杠上的安装孔之间。

可以看出，该专利并没有对传统的车牌固定方法做根本的改变。

发明内容

针对现有技术固定螺母在与车牌基板连结时，或是焊接在金属板上，或是再制作一快车牌基板镶嵌在塑料车体上，还有直接在薄薄的材质较软的车体上打孔，再用螺栓紧固，该工序有加工麻烦的弊端。为解决上述问题，本发明提出了一种车牌固定的方法和固定卡。

本发明是这样实现的，实施一种车牌固定的方法，其方法步骤包括：

第一步、首先制作一个车牌固定卡，所述车牌固定卡有主卡板，主卡板，有正投影长边C1和宽边K1；所述主卡板，有曲边连接表面板，在主卡板和表面板之间为安装空间；在主卡板的外面连接螺母槽；螺母槽有槽开口，供螺母置入；

主卡板开有主卡板孔，表面板有表面板孔，两个孔中心重合，供螺母通过；

在与表面板相对的主卡板一侧，在主卡板孔的外缘处制备卡孔圆斜台；

第二步、然后在汽车的车牌基板上，对应车牌安装孔的位置，开基板安装孔，基板安装孔的直径稍大于卡孔圆斜台的外径；然后在基板安装孔的旁边，开固定卡置入孔，所述固定卡置入孔长边大于主卡板的正投影长边C1，以及固定卡置入孔宽边大于主卡板的正投影宽边K1；

第三步、接下来将车牌固定卡的表面板朝外置入固定卡置入孔，将安装空间的开口对准基板安装孔方向推，当卡孔圆斜台落入基板安装孔时，安装到位；此步骤可以事先将一螺母置入螺母空间，螺母随车牌固定卡一同推进；也可以待车牌固定卡安装到位后，再置入一枚螺母；

第四步、接下来将车牌的车牌安装孔对准表面板的表面板孔，用一螺栓与螺母紧固。

所述主卡板与表面板之间安装空间的高度略大于车牌基板的厚度。

所述卡孔圆斜台从安装空间开口方向是一个逐渐变厚的形态，最末端的厚度不超过/安装空间的高度。

所述主卡板在安装空间开口部位制备成主卡板翘起部；表面板在安装空间开口部位制备成表面板翘起部。

设计制造一种车牌固定卡，所述车牌固定卡包括：