[发明专利]机翼及包括这种机翼的飞行器在审
申请号: | 201810867230.6 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN109383749A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | M·法鲁兹-富凯 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C3/26 | 分类号: | B64C3/26;B64C3/28;B64C3/36 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 蒙皮 磁控管 前缘 接地电极 电极 飞行器 放电 透明的 有机物 成列 附着 微波 成行 穿过 安置 | ||
1.一种飞行器(10)的机翼(100),所述机翼(100)包括:
-前缘(102),所述前缘由对于微波透明的蒙皮(202)构成,
-多个磁控管(204),所述多个磁控管被安置在蒙皮(202)之下并且被安排成彼此并排成行和成列,
-至少一个电源模块,所述至少一个电源模块被提供用于为所述多个磁控管(204)供电,
-位于两相继行磁控管(204)之间的放电行(206),所述放电行包括相继的电极(208)和接地电极(210),其中每个电极(208)穿过所述蒙皮(202),并且其中每个接地电极(210)在所述蒙皮(202)之下,
-用于由放电行(206)的电极(208)和相邻的放电行(206)的至少一个接地电极(210)构成的每个组的电压发生器,所述电压发生器连接在所述电极(208)与所述至少一个接地电极(210)之间。
2.根据权利要求1所述的机翼(100),其特征在于,所述蒙皮(202)是双层的并且包括柔性的外层(214)和确保所述外层的强度的内层(216)。
3.根据权利要求2所述的机翼(100),其特征在于,所述前缘(102)包括移位系统(300),所述移位系统被提供用于使所述前缘(102)向上和向下移位。
4.根据权利要求2或3所述的机翼(100),其特征在于,所述内层(216)由窗口(402)穿孔,所述接地电极(210)被容置在所述窗口中,其特征在于,所述接地电极(210)包括外板(404a)、内板(404b)、以及导电板(401),所述外板和所述内板各自具有介电特性,所述导电板被紧固至导电杆(408)并且夹在所述外板(404a)与所述内板(404b)之间,并且两个螺栓(406a,406b)一方面夹住所述外板(404a)、所述导电板(401)以及所述内板(404b)并且另一方面夹住所述内层(216),并且在于,所述内板(404b)由孔洞(405)穿孔,所述导电杆(408)穿过所述孔洞连接到所述电压发生器。
5.根据权利要求2或3所述的机翼(100),其特征在于,所述内层(216)具有朝向所述前缘(102)的内部开口的空隙(502),并且所述接地电极(210)被容置在所述空隙中,其特征在于,所述接地电极(210)包括具有介电特性的板(504)和导电板(501),所述导电板被紧固到导电杆(508)并且夹在所述空隙(502)的底部与所述具有介电特性的板(504)之间,并且在于,所述具有介电特性的板(504)由孔洞(505)穿孔,所述导电杆(508)穿过所述孔洞连接到所述电压发生器。
6.根据权利要求2或3所述的机翼(100),其特征在于,所述外层(214)具有孔,其特征在于,所述内层(216)具有通孔(607),所述通孔在其外面侧具有埋头孔,其特征在于,所述电极(208)采用具有扁平头部的杆的形式,其中所述扁平头部被容纳在所述外层(214)的孔中,并且在于,所述机翼(100)包括:
-主杆柱(610),所述主杆柱具有穿过所述孔洞(607)的螺纹杆和容纳在所述埋头孔中的埋头头部,并且其中所述主杆柱(610)的内部被攻丝,
-副杆柱(612),所述副杆柱被容纳在所述主杆柱(610)中,其中所述副杆柱的外面带有螺纹以与所述主杆柱(610)的内部攻丝协作,并且其中所述副杆柱(612)在与所述主杆柱(610)头部相反的一侧延伸超过所述主杆柱(610),
-第一螺母(614),所述第一螺母被拧到所述副杆柱(612)的延伸超过所述主杆柱(610)的末端,并且所述第一螺母抵靠所述主杆柱(610),
其特征在于,所述副杆柱(612)的内部容纳所述电极(208)的杆,所述电极的杆延伸超过副杆柱(612)并且超过所述第一螺母(614)连接至所述电压发生器。
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