[发明专利]一种机油泵和平衡轴的集成装置

说明书

本发明提供了一种机油泵和平衡轴的集成装置，机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体上；所述机油泵包括转子组件和驱动轴，所述转子组件安装在壳体的泵腔内，泵腔外安装有泵盖，所述驱动轴内侧段穿过泵盖的轴孔与泵腔内的转子组件相连，所述驱动轴的外侧段从内向外安装有第一齿轮和第二齿轮；所述平衡轴包括轴体以及安装在轴体两端的平衡块，所述轴体上还安装有从动齿轮；所述从动齿轮与所述第一齿轮互相啮合，所述第二齿轮与发动机输出端传动连接。这样平衡轴就能和机油泵的驱动轴一同转动，不仅传动可靠，而且结构紧凑，装配方便。

技术领域

本发明属于内燃机润滑系统，特别是涉及一种机油泵和平衡轴的集成装置。

背景技术

机油泵是润滑系统中重要的部件，其功能是为润滑系统提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围内，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。

平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性，让发动机工作起来更加平稳、顺畅。当发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转。因而除了上下止点位置外，其它惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了振动。为了消除这种振动，增加平衡轴就是常见的办法之一，简单说平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。

在现有技术中，机油泵和平衡轴是两个不同的零件，通常被分置在发动机不同的位置，这样不仅结构不紧凑，而且分别驱动的话需要多一个传动系统的安装和位置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种机油泵和平衡轴的集成装置，其结构紧凑、装配方便。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种机油泵和平衡轴的集成装置，机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体上；所述机油泵包括转子组件和驱动轴，所述转子组件安装在壳体的泵腔内，泵腔外安装有泵盖，所述驱动轴内侧段穿过泵盖的轴孔与泵腔内的转子组件相连，所述驱动轴的外侧段从内向外安装有第一齿轮和第二齿轮；所述平衡轴包括轴体以及安装在轴体两端的平衡块所述从动齿轮与所述第一齿轮互相啮合，所述第二齿轮与发动机输出端传动连接。

上述技术方案中，由于机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体上，并且机油泵的驱动轴上安装有第一齿轮和第二齿轮，平衡轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与第一齿轮互相啮合，这样平衡轴就能和机油泵的驱动轴一同转动，不仅传动可靠，而且结构紧凑，装配方便。

进一步地，所述第一齿轮的外侧安装有一个齿轮盖，所述驱动轴的外侧段通过齿轮盖的轴孔向外穿出，所述第二齿轮通过螺钉安装在所述驱动轴的外侧段的端部上。设置齿轮盖，不仅能够防止第一齿轮和驱动轴的轴向窜动，而且能够对机油泵的驱动轴提供支撑，保证驱动轴的稳定性。

优选地，所述从动齿轮安装在所述轴体的一端且位于所述平衡块的内侧。

进一步地，所述平衡块为半圆形，所述平衡块上安装有罩盖，所述罩盖与所述平衡块共同构成一个圆盘状。

进一步地，所述第二齿轮和平衡块的外侧设有一个挡油罩盖。

优选地，所述第二齿轮为链轮。

优选地，所述机油泵为叶片泵或转子泵。

附图说明

图1为本发明实施例中的机油泵整体结构爆炸示意图；

附图标记为：