[发明专利]一种电动车辆充电的调度系统在审
申请号: | 201810865964.0 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN108973741A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 刘慧;谷虽云;马天牧;钱鸿;赵威 | 申请(专利权)人: | 佛山市苔藓云链科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 佛山粤进知识产权代理事务所(普通合伙) 44463 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 528500 广东省佛山市高明区荷城街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电站 电动车辆充电 电动车 电动车辆 调度系统 处理器 充电 实时状态信息 工作效能 资源消耗 调度 司机 能源 配置 帮助 | ||
本发明提供了一种电动车辆充电的调度系统,该系统包括至少一个处理器,其特征在于,所述处理器被配置为:根据电动车辆的充电请求和充电站的实时状态信息对电动车辆的充电目的充电站进行调度。本发明帮助电动车司机确定适合的充电站,提高了全部电动车的工作效能并减少了能源浪费和资源消耗。
技术领域
本发明涉及智能汽车领域,具体而言,涉及一种电动车辆充电的调度系统。
背景技术
电动车辆逐渐成为新能源汽车的首选并将替代传统车辆,但是技术发展过程中存在一些问题,一个是在此过程中充电站建设是逐步增加,并且充电与加油不同其需要时间成本,并且电动车辆没有电时不能像燃油汽车一样通过容器配送燃油的方法补充应急,此外充电成本与充电位置和充电时间相关,例如不同区域和不同时段的电费不同等等,以上问题实际上未被重视,现实中往往通过司机相互通知询问来进行自我调度,效率极其低下浪费大量资源。
发明内容
本发明提出了一种电动车辆充电的调度系统解决所述问题,该系统包括至少一个处理器,其特征在于,所述处理器被配置为:根据电动车辆的充电请求和充电站的实时状态信息对电动车辆的充电目的充电站进行调度。
进一步的,所述处理器进一步被配置为:接收对电动车辆充电的充电请求,其中该充电请求用于指示电动车辆的当前位置和电动车辆的插头类型;所述处理器还响应于接收到充电请求向充电站发布充电请求;所述处理器还通过网络获得响应于接收到充电请求的充电站的实时状态信息,所述实时状态信息指示充电站所在的电网的容量水平;以及基于所述充电站确定用于对电动车辆充电的一个或多个充电站的充电站信息和实时状态信息确定分配一个或多个充电站给所述电动车辆;并接收来自电动车辆的响应以及根据响应指示从所分配的一个或多个充电站中选择用于给所述电动车辆充电的充电站;并生成预约指令以保留所选择的充电站的充电位置直到预设的预留时间结束;并且所述实时状态信息还指示所述充电站的繁忙程度和实时充电价格。
进一步的,所述充电请求还包括指示所述电动车辆行驶的目的地的信息、用于对所述电动车辆充电的充电模式和/或所述电动车辆可以被充电的时间点。
进一步的,所述实时状态信息还包括指示所述区域的天气状态的信息。
进一步的,所述充电站信息包括关于第一充电站的信息,所述第一充电站包括指示由所述第一充电充电的一个或多个充电模式的位置和/或一个或多个可用时间窗口的信息。
进一步的,基于所述充电站信息确定用于对所述电动车辆充电的所述一个或多个充电站包括确定所述电动车辆可以行进到目的地的路径;并且,其中一个或多个充电站的确定基于所述路径。
进一步的,所述响应还包括指示用于对所述电动车辆充电的时间点和/或所选择的充电模式的信息。
进一步的,还使得所述处理器执行将所述预留指令发送到所选择的充电站以执行所述预留指令。
进一步的,使所述处理器执行接收确认消息,所述确认消息确认所述选择的充电站已被成功保留用于所述电动车辆。
本发明所取得的有益技术效果是:
帮助电动车确定适合的充电站,以全部电动车的工作效能,减少能源浪费和资源消耗。
具体实施方式
为了使得本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合其实施例,对本发明进行进一步详细说明;应当理解,此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言,在查阅以下详细描述之后,本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本发明的范围内,并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征,并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。
实施例一。
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