[发明专利]一种高速限速的调整方法及终端

说明书

本发明提供的一种高速限速的调整方法及终端，其方法包括以下步骤：获取某一路段当前时刻的限速值，得到第一限速值；获取当前位于该路段的车辆数，得到第一车辆数；根据所述第一车辆数、该路段的长度及车道数，计算同一车道上前后相邻两车之间的平均间距，得到第一间距；根据所述第一间距及车速为所述第一限速值时对应的安全车距，调整所述路段的限速值。本发明实现当车辆数目较大时，调低该路段的限速值，减少追尾事件发生的概率，而当车辆数量较少时，提高该路段的限速值，充分利用高速公路的资源，减少行车时间。

技术领域

本发明涉及汽车速度控制技术领域，尤其涉及一种高速限速的调整方法及终端。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为代步工具已经逐渐成为家庭出行的必备工具，且近年来汽车增长率逐年增长，给交通带来了巨大压力，特别是某些特定节假日，例如春节和清明节等假日，国家对高速路上七座以下车辆（含七座车辆）实行免征政策，使高速路上的车辆数量聚增，而现有的高速路上每一路段的限速均为固定不变，当车辆数目较多时，每一路段上允许车辆行驶的最大速度却较高时，很有可能引起追尾事件的发生，而高速上车辆行驶速度较快，存在司机反映不及时，而引发连环追尾事件的发生。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种高速限速的调整方法及终端，解决了高速公路上由于车辆数量较多，允许行驶的最大速度较高，而存在追尾事件发生的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种高速限速的调整方法，包括以下步骤：

S1：获取某一路段当前时刻的限速值，得到第一限速值；

S2：获取当前位于该路段的车辆数，得到第一车辆数；

S3：根据所述第一车辆数、该路段的长度及车道数，计算同一车道上前后相邻两车之间的平均间距，得到第一间距；

S4：根据所述第一间距及车速为所述第一限速值时对应的安全车距，调整所述路段的限速值。

本发明还提供了一种高速限速的调整终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

S1：获取某一路段当前时刻的限速值，得到第一限速值；

S2：获取当前位于该路段的车辆数，得到第一车辆数；

S3：根据所述第一车辆数、该路段的长度及车道数，计算同一车道上前后相邻两车之间的平均间距，得到第一间距；

S4：根据所述第一间距及车速为所述第一限速值时对应的安全车距，调整所述路段的限速值。

上述技术方案的有益效果是：

本发明提供的一种高速限速的调整方法及终端，通过获取某一路段当前时刻对应的第一限速值，以及获取当前位于该路段的第一车辆数，从而根据第一车辆数、该路段的长度及车道数，计算得到同一车道上前后相邻两车之间的平均间距，并根据第一间距及车速为第一限速值时对应的安全车距，去高速该路段的限速值，从而实现当车辆数目较大时，调低该路段的限速值，减少追尾事件发生的概率，而当车辆数量较少时，提高该路段的限速值，充分利用高速公路的资源，减少行车时间，本发明通过上述方法，减少了高速公路上追尾事故的发生。

附图说明

图1所示为本发明的一种高速限速的调整方法的主要步骤示意图。

图2所示为本发明的一种高速限速的调整终端的结构示意图。

附图标号说明：

1、存储器；2、处理器。

具体实施方式