[发明专利]车载设备冷却装置

权利要求书

1.一种车载设备冷却装置，其特征在于，具备：

冷却单元，其发出与输出对应的大小的工作噪音，并且对搭载于车辆的发热设备进行冷却；

堵车判定单元，其根据所述车辆的行驶状态，判定所述车辆的行驶道路是否正在堵车；

冷却量计算单元，其算出对应于所述发热设备的发热量的第一冷却量和对应于所述车辆内部的噪音值的第二冷却量；以及

冷却控制单元，其基于设定冷却量，控制所述冷却单元的动作，

在判定为所述行驶道路正在堵车时且在所述第一冷却量小于所述第二冷却量的情况下，所述冷却控制单元以将所述设定冷却量的下降率限制为低于上升率并且以大于所述第一冷却量且小于或等于所述第二冷却量的所述设定冷却量来冷却所述发热设备的方式，控制所述冷却单元。

2.根据权利要求1所述的车载设备冷却装置，其特征在于，在判定为所述行驶道路正在堵车时且在所述第一冷却量小于所述第二冷却量的情况下，所述冷却控制单元根据该状态的时间经过而逐渐降低所述设定冷却量。

3.根据权利要求1所述的车载设备冷却装置，其特征在于，在判定为所述行驶道路正在堵车时且在所述第一冷却量大于或等于所述第二冷却量的情况下，所述冷却控制单元以利用所述第二冷却量来冷却所述发热设备的方式使所述冷却单元动作。

4.根据权利要求2所述的车载设备冷却装置，其特征在于，在判定为所述行驶道路正在堵车时且在所述第一冷却量大于或等于所述第二冷却量的情况下，所述冷却控制单元以利用所述第二冷却量来冷却所述发热设备的方式使所述冷却单元动作。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述第二冷却量是在不给所述车辆的乘坐者带来不适的噪音水平的范围内的所述冷却单元的最大转速下的对所述发热设备的设定冷却量。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述冷却单元为冷却风扇，

所述冷却控制单元以使旋转下降时的所述冷却风扇的转速的变化率比旋转上升时的所述冷却风扇的转速的变化率小的方式控制所述冷却风扇。

7.根据权利要求5所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述冷却单元为冷却风扇，

所述冷却控制单元以使旋转下降时的所述冷却风扇的转速的变化率比旋转上升时的所述冷却风扇的转速的变化率小的方式控制所述冷却风扇。

8.根据权利要求1～4中任一项所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述车辆为电动车辆，

所述发热设备为蓄积车辆行驶用的电力的高电压电池。

9.根据权利要求5所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述车辆为电动车辆，

所述发热设备为蓄积车辆行驶用的电力的高电压电池。

10.根据权利要求6所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述车辆为电动车辆，

所述发热设备为蓄积车辆行驶用的电力的高电压电池。

11.根据权利要求7所述的车载设备冷却装置，其特征在于，所述车辆为电动车辆，

所述发热设备为蓄积车辆行驶用的电力的高电压电池。