[发明专利]路内泊位停车智能管理方法及系统

权利要求书

1.一种路内泊位停车智能管理方法，包括如下步骤：

(10)信息采集：采集路内泊位信息和车辆信息；

(20)信息传输：将采集到的集路内泊位信息和车辆信息进行无线传输；

(30)信息分析管理：根据路内泊位信息和车辆信息，分析车辆停靠情况，包括车辆停靠泊位、停靠时长、停靠状态，并进行费用计算、提醒通知和信用积分；

(40)用户使用：根据车辆停靠情况，向用户提供目的地路边空闲泊位查询、泊位预约和停车付款功能；

所述(30)信息分析管理步骤中，费用计算按下式进行：

LnP＝lnα₀+α₁lnb₁+α₂lnb₂+α₃lnb₃+α₄lnb₄+α₅lnb₅+α₆lnb₆+α₇lnb₇+α₈lnb₈+α₉lnb₉+ε’

式中：P为路内停车价格，单位为元/小时，b1为人均可支配收入，单位为万元/人/年，b2为公交发展水平，单位为辆/万人，b3为城市人口数，单位为万人，b4为机动车保有水平，单位为辆/百人，b5为基准地价，单位为元，b6为拥堵延时指数，b7为人均道路面积，单位为㎡/人，b8为治理水平，取值1或0，b9为停车时长；α0为常数项；αi为待定系数，i＝2，3，…，9，ε为误差项；

其特征在于：

所述(30)信息分析管理步骤中，信用积分按下式进行：

Z＝α₁Z₁+α₂Z₂+α₃Z₃,

其中，

Z_i＝A-BY_i,i＝1、2、3,

式中：X₁、X₂——分别表示历史信用分、违规指数；第一次使用时，信用分为：500，

——身份特质，包括职业、生活水平、年龄；

——回归系数，根据现状调查资料，用最小二乘法确定；

A、B——常数，其中A为补偿分数，B为刻度。

2.根据权利要求1所述的路内泊位停车智能管理方法，其特征在于，所述(40)用户使用步骤中，泊位预约按下式确定该泊位最佳适合用户：

式中：V₁、V₂——机动车、非机动车路段交通量，单位为辆/h,

C₁、C₂——机动车、非机动车路段实用通行能力，单位为辆/h，

k₁、k₂、k₃、k₄、k₅、k₆——回归参数，根据道路交通量、车速调查数据用最小二乘法确定，

t₀——交通量为0时，用户位置与预约泊位之间的路段行驶时间，单位为min。