[发明专利]一种角度可自由调节的汽车导航仪在审

专利信息
申请号: 201810859711.2 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN109029469A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 黄鑫 申请(专利权)人: 黄鑫
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 517000 广东省河源市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 上端 汽车导航仪 自由调节 限制板 汽车导航 滚珠轴 握把 上端外表面 固定圆盘 连接圆柱 转动轴 球体 转棍 表面磨损 弹簧槽 阻挡板 拿取 转动 触摸
【说明书】:

发明公开了一种角度可自由调节的汽车导航仪,包括固定圆盘,所述固定圆盘的上端外表面设置有转动轴,所述转动轴的上端设置有转棍,所述转棍的上端设置有滚珠轴,所述滚珠轴的上端设置有球体,所述球体的上端设置有连接圆柱,所述连接圆柱的上端设置有限制板,所述限制板的一侧设置有一号握把,所述限制板的另一侧设置有二号握把,所述限制板的上端外表面设置有一号弹簧槽。本发明所述的一种角度可自由调节的汽车导航仪,设有滚珠轴、一号握把和阻挡板,使该汽车导航仪的角度可以自由调节,可以在转动时避免对汽车导航仪的触摸防止汽车导航仪的表面磨损,可以方便拿取该汽车导航仪,带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及导航仪领域,特别涉及一种角度可自由调节的汽车导航仪。

背景技术

导航仪多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载GPS导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备;现有的汽车导航仪在使用时存在一定的弊端,其角度不能随意调节,无法避免在长时间触碰导航仪时造成导航仪表面的磨损,无法方便的将导航仪取下,给实际使用带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种角度可自由调节的汽车导航仪。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种角度可自由调节的汽车导航仪,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种角度可自由调节的汽车导航仪,包括固定圆盘,所述固定圆盘的上端外表面设置有转动轴,所述转动轴的上端设置有转棍,所述转棍的上端设置有滚珠轴,所述滚珠轴的上端设置有球体,所述球体的上端设置有连接圆柱,所述连接圆柱的上端设置有限制板,所述限制板的一侧设置有一号握把,所述限制板的另一侧设置有二号握把,所述限制板的上端外表面设置有一号弹簧槽,所述一号弹簧槽的内侧设置有一号弹簧组,所述限制板的上端外表面远离一号弹簧槽的一侧设置有二号弹簧槽,所述二号弹簧槽的内侧设置有二号弹簧组,所述限制板的上端设置有阻挡板,所述限制板的上端的阻挡板的后端设置有装置主体,所述装置主体的上端外表面设置有控制面板,所述装置主体的上端外表面的控制面板的一侧设置有显示屏。

优选的,所述固定圆盘与转动轴之间设置有凹槽,所述转动轴的下端外表面通过凹槽与固定圆盘的上端外表面固定连接,所述转棍的下端外表面通过转动轴与固定圆盘的上端外表面活动连接,所述固定圆盘的下端外表面设置有吸盘,吸盘的数量为若干组。

优选的,所述连接圆柱与限制板之间设置有螺纹槽,所述连接圆柱的上端外表面通过螺纹槽与限制板的下端外表面固定连接,所述滚珠轴的上端外表面通过球体与连接圆柱的下端外表面活动连接,所述球体与滚珠轴的连接处涂有润滑涂层。

优选的,所述一号握把与限制板之间设置有螺纹柱,所述一号握把的一侧外表面通过螺纹柱与限制板的一侧外表面固定连接,所述一号握把的外表面设置有防滑颗粒。

优选的,所述限制板通过一号弹簧组、二号弹簧组与阻挡板活动连接,所述限制板通过一号弹簧槽、二号弹簧槽与一号弹簧组、二号弹簧组活动连接,所述一号弹簧槽与二号弹簧槽的上端均设置有防护板。

优选的,所述控制面板与装置主体之间设置有固定块,所述控制面板的下端外表面通过固定块与装置主体的上端外表面固定连接,所述控制面板的上端外表面设置有控制键,控制键的数量为若干组,控制键呈等距直线排布。

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