[发明专利]新能源电池装配装置

说明书

本发明公开了一种新能源电池装配装置，包括机体，机体的正面中心位置设有滑口，滑口的顶端设有电池座，电池座设有电池，机体的正面底端安装有卡座，卡座的内壁左右两侧均安装有轴承，卡座的内部左右两侧分别设有第二传送带和第一传送带，第二传送带和第一传送带的内部设有转杆，转杆通过圆柱分别与第二传送带和第一传送带相连，转杆通过轴承与卡座相连，卡座的顶端安装有挡板，挡板的内壁底端安装有横板，横板的右侧上下两端分别设有第二连扳和第一连扳，第一连扳和第二连扳均贯穿横板，第一连扳和第二连扳的左侧安装有压块，压块通过压缩弹簧与横板相连，第一连扳通过连杆与第二连扳固定连接，连杆的外壁套接有滚轮。本发明具有较高的装配效率。

技术领域

本发明涉及新能源电池装配领域，尤其涉及一种新能源电池装配装置。

背景技术

随着新能源电池的发展，其已在汽车行业逐步得到应用。然而，针对应用在汽车行业的新能源电池，其在安装时，受电池盒装配空间和尺寸限制以及安装电池间的距离的相互干涉，例如申请号为201620416589.8的专利，该专利无法满足有效的对降低工作人员的劳动力，使电池座在第一传送带和第二传送带上进行传送，降低对电池的转盘效率，同时在传送带电池座的时候无法对其进行保护，容易导致电池座碰撞损坏，影响电池的转盘效果，影响电池的成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种新能源电池装配装置。

根据本发明，提供一种新能源电池装配装置，包括机体，所述机体的正面中心位置设有滑口，所述滑口的顶端设有电池座，所述电池座设有电池，所述机体的正面底端安装有卡座，所述卡座的内壁左右两侧均安装有轴承，所述卡座的内部左右两侧分别设有第二传送带和第一传送带，所述第二传送带和第一传送带的内部设有转杆，所述转杆通过圆柱分别与第二传送带和第一传送带相连，所述转杆通过轴承与卡座相连，所述卡座的顶端安装有挡板，所述挡板的内壁底端安装有横板，所述横板的右侧上下两端分别设有第二连扳和第一连扳，所述第一连扳和第二连扳均贯穿横板，所述第一连扳和第二连扳的左侧安装有压块，所述压块通过压缩弹簧与横板相连，所述第一连扳通过连杆与第二连扳固定连接，所述连杆的外壁套接有滚轮，所述滚轮与电池座搭接相连，所述压块设置为软性压块,软性压块内设有若干缓冲腔，缓冲腔水平设置,且若干缓冲腔围绕软性压块的水平轴线环形设置，缓冲腔内设有缓冲体，缓冲体水平设置，缓冲体的左侧与缓冲腔的左侧抵接，缓冲体的右侧与缓冲腔的右侧抵接,压块的左侧设有供压缩弹簧连接的第一弹簧座,挡板的右侧设有供压缩弹簧连接的第二弹簧座,压缩弹簧的外壁套接有橡胶套，橡胶套自压块的左侧向左延伸形成直至抵接挡板的右侧。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述电池座的顶端左右两侧均开有凹槽，所述凹槽的内部设有卡杆，所述卡杆的右侧设有竖块，所述卡杆通过滑槽与竖块相连，所述竖块的左侧底端安装有拖板，所述拖板与电池座搭接相连，所述竖块的内部底端安装有连接板，所述连接板通过拉伸弹簧与卡杆相连。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述卡杆贯穿滑槽连接有一上杆，上杆下方设有圆盘，上杆与圆盘之间通过一竖杆固定连接，圆盘与拉伸弹簧固定连接。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述卡杆与上杆一体成型。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述上杆与圆盘一体成型。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述竖块的顶端安装有把手，所述把手的下方设有拉杆，所述拉杆贯穿竖块与卡杆相连，所述拉杆的外壁顶端安装有横杆。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述拉杆贯穿竖块通过一连接杆与卡杆的上杆相连。

其中，在上述的新能源电池装配装置中，所述把手的外壁安装有把套。

附图说明