[发明专利]一种多功能拖车船

说明书

本发明涉及一种多功能拖车船，包括船体和拖车架，船体安装在拖车架上，船体侧边为阶梯状，船体内设有坐凳，船体包括前船体和后船体用铰链连接，前船体与后船体连接处分别设有配套的凹部和凸部，前船体与后船体两侧在连接处两旁分别装有锁紧装置和锁扣，后船体两侧还装有拉手部，后船体连接处底部还设有固定卡条。本发明优点：1.可以提供较大的装物空间。2.提高行车安全。3.可在水中行驶或垂钓。4.结构简单，生产成本低。

技术领域

本发明涉及一种拖车船，具体涉及一种既可以用于装物也可以在水上行驶的多功能拖车船。

背景技术

随着生活条件的改善，人们的休闲时间越来越多也越来越丰富，自驾短途游也是一种不错的选择，当一家人尤其是家人较多时，后备箱无法满足装物需求，这时便需要一种拖车来实现出行货物的装载。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种既可以用于装物也可以在水上行驶的多功能拖车船。

本发明的具体技术方案是：一种多功能拖车船，包括船体和拖车架，船体安装在拖车架上，船体侧边为阶梯状，船体内壁设有防滑纹路，船体内设有坐凳，坐凳与船体内壁接触面也设有防滑纹路，可实现人坐在坐凳上时坐凳不会移动，同时需要调整坐凳位置时，又可拿起坐凳放到需要的位置，船体包括前船体和后船体，前船体与后船体用铰链连接，前船体与后船体连接处分别设有配套的凹部和凸部，凹部和凸部使得两船体打开成船状时更加稳固，不会错位，前船体与后船体两侧在连接处两旁分别装有锁紧装置和锁扣，锁紧装置和锁扣从侧面进一步将两船体固定，后船体两侧还装有拉手部，拉手部抬放船体，后船体连接处底部还设有固定卡条。

更进一步，拖车架设有架体，架体外端顶部设有船体挡板，船体挡板用于限定船体向后移动，架体另一端设有卡槽，固定卡条插入卡槽防止拖车船在行驶时因刹车向前移位，架体两侧装有避震条，避震条上固定装有连杆，连杆两端装有轮子，架体底部还设有拖车杆，拖车杆外端装有伸缩杆，伸缩杆可根据需要调节长度，伸缩杆最长可超过船体打开状长度，伸缩杆外端装有连接锁扣，连接锁扣用于将的拖车船与汽车固定连接，拖车杆上设有弹性锁条，伸缩杆上开有定位孔，确定伸缩杆长度，调整伸缩杆使得弹性锁条插入定位孔中，需再次调整时，拉起弹性锁条移动伸缩杆即可。

更进一步，前船体或后船体内壁两侧装有液压撑杆，另一船体内壁装有撑杆支撑部，需要将前船体打开取物时，可用液压撑杆一端固定放入撑杆支撑部内，便可以实现对前船体的支撑，方便取物。

更进一步，前船体头部设有斜度，其与水平面夹角≤40度，以保证船体行驶时阻力较小，后船体尾部设有斜度，其与水平面夹角为 75～90度。

更进一步，船体底部和两端部均设有凸出导航条，凸出导航条为两条或两条以上，凸出导航条可使得船体行驶时更容易控制方向，且更稳定。

更进一步，架体位于船体挡板一端两侧装有转向灯，转向灯通过连接线连接至汽车转向开关输出线，实现与汽车转向灯同步工作。

本发明由于采用了以上的技术方案，具有下列优点：1.可以提供较大的装物空间，完全满足自驾游玩所需。2.避免车箱装物，提高行车安全。3.到达目的地后，可将船体打开变成船状，配合助力器，可在水中行驶或垂钓。4.结构简单，生产成本低，安装使用方便。

附图说明

图1：为本发明的主视结构示意图。

图2：为本发明的半开状主视结构示意图。

图3：为本发明的全开状主视结构示意图。

图4：为本发明的全开状俯视结构示意图。

图5：为本发明的船体左视剖面结构示意图。

图6：为本发明的后船体和局部拖车架右视结构示意图。

具体实施方式