[发明专利]设水冷机构的制动器

说明书

本发明涉及一种设水冷机构的制动器，包括连接架、摩擦块和散热通孔，所述摩擦块包括依次设置的摩擦部和连接部，所述连接架包括盒底和连接在盒底上的盒侧围，盒底和盒侧围围成连接坑，所述连接部形成在所述连接坑内，所述散热通孔贯通摩擦块的摩擦面，所述散热通孔内设有朝向摩擦块所在端喷射的喷水嘴，所述盒侧围的外部设有储水腔和储气腔，所述储水腔同所述喷射嘴连通，所述储气腔内设有电热管和进气孔，所述进气孔内设有朝向储气腔内开启的进气单向阀，所述储水腔和储气腔通过滑道连通，所述滑道内滑动密封连接有第一活塞、第二活塞和止回式传动机构。本发明提供了一种散热效果好的，解决现有的制动器散热效果差的问题。

技术领域

本发明涉及制动器，尤其涉及一种设水冷机构的制动器。

背景技术

制动器是配合轮毂，对汽车进行制动的部件。包括连接架和摩擦块。

但是现有的制动器存在以下不足：散热效果差；摩擦块和连接架之间容易产生脱落现象。

发明内容

本发明提供了一种散热效果好的，解决现有的制动器散热效果差的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设水冷机构的制动器，包括连接架和摩擦块，其特征在于，还包括若干贯通连接架与摩擦块的散热通孔，所述摩擦块包括依次设置的摩擦部和连接部，所述连接架包括盒底和连接在盒底上的盒侧围，盒底和盒侧围围成连接坑，所述连接部形成在所述连接坑内，所述散热通孔贯通摩擦块的摩擦面，所述散热通孔内设有朝向摩擦块所在端喷射的喷水嘴，所述盒侧围的外部设有储水腔和储气腔，所述储水腔同所述喷射嘴连通，所述储气腔内设有电热管和进气孔，所述进气孔内设有朝向储气腔内开启的进气单向阀，所述储水腔和储气腔通过滑道连通，所述滑道内滑动密封连接有第一活塞、第二活塞和止回式传动机构，所述第一活塞位于所述第二活塞和储气腔之间，所述止回式传动机构驱动包括连接在第一活塞上的第一齿条、同第一齿条啮合在一起的第一齿轮、连接在滑道内的第一轴头、连接在滑道内的第二轴头、同第一齿轮啮合在一起的第二齿轮和同第二齿轮啮合在一起的第二齿条，第二齿条同第二活塞连接在一起，第一齿轮通过使得第一齿条只能够朝向第二活塞移动的第一单向轴承连接在第一轴头上，第二齿轮通过使得第二齿条只能够远离第一活塞移动的第二单向轴承连接在第二轴头上。

连接架半包裹的方式对摩擦块进行固定，在制动时对摩擦块的固定效果更为可靠。本技术方案不但实现了对制动器的排水降温冷却，而且在进行一次喷水后即使储气腔冷却压力下降、活塞仍旧停止储气腔压力为最高时的位置同时通过进气单向阀来对储气腔进行补气以维持在同外界压力一致，这样在下一次喷水时能够立即产生响应，提高了喷水降温时的及时性。

作为优选，所述盒侧围的内周面为朝连接坑外部倾斜的斜面，所述盒侧围的内表面上设有若干沿连接坑深度方向分布的连接架部环形倒钩，所述连接部设有形成在连接架部环形倒钩内的摩擦块部环形倒钩。连接可靠。

作为优选，所述摩擦块部散热通孔内设有吸水套。能够在雨天时通过吸水套蓄水以进行冷却，从而降低储水腔内的水的用量和电容器的启动次数。

作为优选，所述储气腔内装有碘。能够提高储气腔的气压提升速度。

本发明还包括温度传感器，当温度传感器检测到摩擦部的温度为设定温度值以上时所述电热管才对储气腔进行加热，当温度传感器检测到摩擦部的温度低于设定温度值时所述电热管停止加热。能够进行自动控制。

作为优选，所述摩擦部内设有长条形摩擦纤维，所述长条形摩擦纤维的表面设有倒钩，相邻的长条形摩擦纤维上的倒钩的朝向相反。能够提高制动时的效果。长条形摩擦纤维的延伸方向优选为：沿摩擦部制动时相对于轮毂滑动方向延伸，已即摩擦块处于使用状态时为沿轮毂周向延伸。