[发明专利]一种带有自动刹车制动功能的单轨运输车

说明书

本发明公开了一种带有自动刹车制动功能的单轨运输车，发动机与变速箱之间通过第一传动带滚动连接；变速箱下部转动连接摇臂，摇臂下端转动连接齿轮，齿轮与变速箱之间通过第二同步带连接，底板两侧分别转动连接限位轮，限位轮卡接导轨，且导轨下部固定连接齿条板，齿轮啮合齿条板，变速箱前部转动连接制动杆。该运输车利用变速箱通过第二传动带带动齿轮转动，齿轮在齿条板作用下带动运输车整体移动，且在运输车到达预定位置时由停机挡块和制动杆配合工作使得制动杆转动，驱动杆带动油门调节杆逆时针转动关闭油门，同时油门调节杆通过从动杆带动离合器操纵杆顺时针转动使得超越离合器开始制动，实现停车驻车同步完成。

技术领域

本发明涉及一种单轨运输车，具体是一种带有自动刹车制动功能的单轨运输车。

背景技术

单轨输送机广泛应用于农业、汽车、邮电行业，工厂企业的装配线、检测线等。尤其在山区地区，单轨输送机的应用更加广泛，由于山区内铺设道路不便，同时造价较高，存在较大的风险，利用单轨输送机可实现山上上下瓜果蔬菜肥料的运输，修建成本低，风险较小，不破坏山林的原始面貌，近年来受广泛使用。

但是目前现有的单轨运输车存在诸多问题，由于发动机一直工作，当运输至预定位置时往往需要人工进行控制截停，人工同时操作油门操作杆和离合器操纵器，使二者配合完成停车驻车，在停车时十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有自动刹车制动功能的单轨运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带有自动刹车制动功能的单轨运输车，包括发动机、超越离合器,、限位轮、第一传动带、摇臂、齿条板、制动杆和停机挡块，所述发动机前幅部设置变速箱，变速箱与发动机下端均固定连接底板，发动机与变速箱之间通过第一传动带滚动连接；所述变速箱下部转动连接摇臂，摇臂下端转动连接齿轮，齿轮与变速箱之间通过第二同步带连接，底板两侧分别转动连接限位轮，限位轮卡接导轨，且导轨下部固定连接齿条板，齿轮啮合齿条板；

所述发动机后部下方固定连接牵引柱，变速箱前部转动连接制动杆，制动杆上部转动连接弹簧下部，弹簧上部转动连接变速箱，且变速箱上方设置有超越离合器；所述制动杆下部转动连接驱动杆下端，驱动杆上端转动连接油门调节杆下部左侧，油门调节杆上端转动连接变速箱，且油门调节杆下部右侧转动连接从动杆下端，从动杆上端转动连接离合器操纵杆上端，离合器操纵杆下端转动连接变速箱，导轨上固定连接有停机挡块。

作为本发明进一步的方案：所述摇臂下部设置固定装置。

作为本发明再进一步的方案：所述固定装置包括连杆、套环、丝杆和调节轮；所述连杆下端转动连接摇臂下部，连杆上端转动连接套环，套环螺纹连接丝杆，丝杆两侧分别轴承转动连接支撑板，支撑板固定连接底板侧壁。

作为本发明再进一步的方案：所述丝杆右端固定连接调节轮。

作为本发明再进一步的方案：所述固定装置包括连杆、活塞杆以及液压缸；所述连杆下端转动连接摇臂下部，连杆上端转动连接活塞杆左端，活塞杆右部密封滑动连接液压缸，液压缸固定连接底板侧壁。

作为本发明再进一步的方案：所述发动机上方固定连接有水箱，水箱上端中央设置注水口。

作为本发明再进一步的方案：所述水箱前部固定连接烟囱，烟囱连通发动机内部。

作为本发明再进一步的方案：所述停机挡块安装于预设位置。

作为本发明再进一步的方案：所述变速箱上安装有离心式制动鼓限速器。