[发明专利]用于自行车电子设备的电力控制组件、系统以及控制方法在审
申请号: | 201810851180.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN110758631A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 蔡文丰 | 申请(专利权)人: | 天心工业股份有限公司 |
主分类号: | B62M25/08 | 分类号: | B62M25/08 |
代理公司: | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制模块 电力控制 计时单元 预定时间周期 感测单元 控制电源 移动状态 感测 计时 自行车电子 自行车 电性连接 电子设备 供应电能 输出电能 重新计时 组件包括 电源 | ||
一种用于自行车电子设备的电力控制组件、系统以及控制方法,该电力控制组件用以与一电源以及一控制模块电性连接,控制模块用以使一自行车上的至少一电子设备作动,电力控制组件包括有:一感测单元,用以感测自行车的移动状态;一第一计时单元,用以对一第一预定时间周期计时;以及一第一控制单元,当感测单元感测到自行车处于一移动状态时,第一控制单元控制第一计时单元重新计时,并控制电源输出电能予控制模块;当第一计时单元对第一预定时间周期计时完毕时,则第一控制单元控制电源停止供应电能予控制模块。
技术领域
本发明与用于自行车电子设备的电力控制组件有关;特别是指一种可达到快速唤醒、省电以及降低电子设备工作负荷的电力控制组件、系统以及控制方法。
背景技术
近年来,自行车日渐盛行于竞赛、运动与通勤等用途,因此,应用于自行车的电子设备也逐渐蓬勃发展,其中,常见的电子设备包括有:电子变速器(包括前变速器与后变速器)、电子刹车装置、电子升降座椅、电子车灯等。
其中,随着自行车所装备的电子设备越来越多,其所需要的电能也随之增多,是以,如何对于供应给自行车的电子设备的电能适当的管理,以达到节能效果,更甚者,如何降低控制各电子设备的组件的工作负担,是发明人亟欲解决的问题之一。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种用于自行车电子设备的电力控制组件、系统以及控制方法,以达到节能省电及降低电子设备工作负荷的目标。
本发明的另一目的在于:利用判断自行车处于移动状态与否,来决定是否供应电能给控制电子设备作动的控制模块。
为了达成上述目的,本发明提供一种用于自行车电子设备的电力控制组件,用以与一电源以及一控制模块电性连接,该控制模块用以控制一自行车上的至少一电子设备的作动,该电力控制组件包括有:一感测单元,用以感测该自行车的移动状态;一第一计时单元,用以对一第一预定时间周期计时;以及一第一控制单元,与该电源、该感测单元以及该第一计时单元电性连接,当该感测单元感测到该自行车处于一移动状态时,该第一控制单元控制该第一计时单元重新计时,并控制该电源输出电能予该控制模块;当该第一计时单元对该第一预定时间周期计时完毕时,则该第一控制单元控制该电源停止供应电能予该控制模块。
其中当该感测单元感测到该自行车由一静止状态变更为该移动状态时,该第一控制单元控制该第一计时单元重新计时,并控制该电源输出电能予该控制模块。
为了达成上述目的,本发明提供一种自行车电力控制系统,设置于一自行车上,其包括有:一电源;一控制模块,与该自行车上的至少一电子设备电性连接,用以使该自行车上的至少一电子设备作动;一电力控制组件,包括有:一感测单元,用以感测该自行车的移动状态;一第一计时单元,用以对一第一预定时间周期计时;以及一第一控制单元,与该电源、该感测单元以及该第一计时单元电性连接,当该感测单元感测到该自行车处于一移动状态时,该第一控制单元控制该第一计时单元重新计时,并控制该电源输出电能予该控制模块;当该第一计时单元对该第一预定时间周期计时完毕时,则该第一控制单元控制该电源停止供应电能予该控制模块。
其中当该感测单元感测到该自行车由一静止状态变更为该移动状态时,该第一控制单元控制该第一计时单元重新计时,并控制该电源输出电能予该控制模块。
其中该控制模块包括有以电性连接的一第二控制单元以及一第二计时单元,且该第二计时单元用以对一第二预定时间周期计时,当该第二计时单元对该第二预定时间周期计时完毕时,该第二控制单元控制该至少一电子设备由一正常模式进入一低电压模式,其中,该至少一电子设备在该低电压模式时较该至少一电子设备在该正常模式时节能。
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