[发明专利]一种用于车辆倒车的辅助制动系统在审
申请号: | 201810850966.2 | 申请日: | 2018-07-29 |
公开(公告)号: | CN109017717A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 许翔;张贤文;张学飞 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助刹车 车轮连接轴 电动伸缩杆 固定弧形板 刹车片 倒车 辅助制动系统 伸缩杆 凸起 刹车片磨损 接触不良 接收距离 警报信号 末端连接 行车电脑 制动效果 安装座 可调节 传感器 滑槽 滑接 上套 车轮 伸出 | ||
本发明公开了一种用于车辆倒车的辅助制动系统,包括:行车电脑,其用于接收距离传感器的警报信号,从而控制电动伸缩杆的伸缩杆的伸出与回缩;所述电动伸缩杆通过安装座固定于车轮连接轴的上下端,所述车轮连接轴的末端连接有辅助刹车盘,所述辅助刹车盘设置于车轮的中部,所述车轮连接轴上套接有刹车片,由于固定弧形板的底部设有凸起,所述凸起滑接于车轮连接轴的上下端的第二滑槽内,当刹车片磨损后,可调节固定弧形板的位置,使得固定弧形板靠近辅助刹车盘,进而调节电动伸缩杆的位置,使得伸缩杆可推动刹车片与辅助刹车盘紧密接触,防止刹车片与辅助刹车盘接触不良,造成制动效果差。
技术领域
本发明涉及车辆倒车的辅助制动系统技术领域,具体为一种用于车辆倒车的辅助制动系统。
背景技术
在现有技术中,当在倒车时,由于视野不好,驾驶员很难判断汽车与车后障碍物之间的距离,不能及时踩刹车,极易造成安全事故,基于上述情况,车辆倒车辅助制动系统可大大降低倒车事故率。
现有的辅助制动系统结构复杂,制动效果差,长时间使用会造成刹车片与辅助刹车盘接触不良,起不到辅助制动的效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于车辆倒车的辅助制动系统。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于车辆倒车的辅助制动系统,包括:
行车电脑,其用于接收距离传感器的警报信号,从而控制电动伸缩杆的伸缩杆的伸出与回缩;
所述电动伸缩杆通过安装座固定于车轮连接轴的上下端,所述车轮连接轴的末端连接有辅助刹车盘,所述辅助刹车盘设置于车轮的中部,所述车轮连接轴上套接有刹车片,所述刹车片位于辅助刹车盘和电动伸缩杆之间,所述电动伸缩杆通过伸缩杆连接于刹车片。
优选的,所述刹车片呈内部中空的锥台型设置,所述辅助刹车盘的开口处也呈锥台型设置。
优选的,所述车轮连接轴靠近辅助刹车盘一端的上下部设有滑接凸起,所述刹车片的内部设有用于滑接滑接凸起的第一滑槽。
优选的,所述安装座包括有固定弧形板,所述固定弧形板的上端设有用于连接电动伸缩杆的固定台。
优选的,所述固定弧形板通过螺钉连接于车轮连接轴的上下端。
优选的,所述固定弧形板的底部设有凸起,所述凸起滑接于车轮连接轴的上下端的第二滑槽内。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:行车电脑控制电动伸缩杆的伸缩杆伸出,使得电动伸缩杆推动刹车片向靠近辅助刹车盘的方向移动;由于刹车片的内部设有用于滑接滑接凸起的第一滑槽,使得刹车片的移动平顺稳定;
直至刹车片与辅助刹车盘接触,使得刹车片对辅助刹车盘进行制动,由于辅助刹车盘固定设置于车轮的中部,进而形成对车轮的制动,制动效果好,制动力强;
由于固定弧形板的底部设有凸起,所述凸起滑接于车轮连接轴的上下端的第二滑槽内,当刹车片磨损后,可调节固定弧形板的位置,使得固定弧形板靠近辅助刹车盘,进而调节电动伸缩杆的位置,使得伸缩杆可推动刹车片与辅助刹车盘紧密接触,防止刹车片与辅助刹车盘接触不良,造成制动效果差。
附图说明
图1为本发明车轮连接轴、辅助刹车盘和车轮连接示意图;
图2为本发明刹车片安装侧剖示意图;
图3为本发明安装座安装结构示意图;
图4为本发明刹车片结构示意图;
图5为本发明电动伸缩杆、行车电脑和距离传感器电性连接示意图。
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