[发明专利]叉车护顶架和具有其的叉车在审
申请号: | 201810846617.3 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN110759286A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 赵荣尊 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶框 支腿组 叉车 叉车护顶架 滑动连接 相对滑动 驱动机构 驱动装置 可滑动 通过性 车体 宽窄 驱动 配合 | ||
本发明公开了一种叉车护顶架和具有其的叉车,叉车护顶架包括:支腿组、顶框和驱动装置,支腿组用于与叉车的车体相连,顶框包括第一子顶框和第二子顶框,第一子顶框与第二子顶框沿左右方向滑动连接,第一子顶框与第二子顶框均与支腿组相连,且第一子顶框与第二子顶框中的至少一个与支腿组沿左右方向滑动连接,驱动机构连接在第一子顶框和第二子顶框之间,用于驱动第一子顶框和第二子顶框沿左右方向相对滑动。根据本发明的叉车护顶架,通过设置可沿左右方向相对滑动的顶框、和顶框可滑动配合的支腿组,从而使叉车可以根据通过区域的上部宽窄情况进行调节,进而增强了叉车的通过性,使叉车的适用范围更广。
技术领域
本发明涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种叉车护顶架和具有其的叉车。
背景技术
相关技术中,叉车的护顶架和叉车的主体宽度一样,当叉车经过下宽上窄的货架(如贯通式货架)货架容易和护顶架发生干涉,或有时叉车需要经过较低矮的厂门时,使叉车不能通过,从而影响叉车的通过性。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种可调节宽度、可拆卸的叉车护顶架。
本发明还提出一种具有该叉车护顶架的叉车。
根据本发明的叉车护顶架包括:支腿组,所述支腿组用于与叉车的车体相连;顶框,所述顶框包括第一子顶框和第二子顶框,所述第一子顶框与所述第二子顶框沿左右方向滑动连接,所述第一子顶框与所述第二子顶框均与所述支腿组相连,且所述第一子顶框与所述第二子顶框中的至少一个与所述支腿组沿左右方向滑动连接;驱动机构,所述驱动机构连接在所述第一子顶框和所述第二子顶框之间,用于驱动所述第一子顶框和所述第二子顶框沿左右方向相对滑动。
根据本发明的叉车护顶架,通过设置可沿左右方向相对滑动的顶框、和顶框可滑动配合的支腿组,从而使叉车可以根据通过区域的上部宽窄情况进行调节,进而增强了叉车的通过性,使叉车的适用范围更广,驱动装置的设置使驾驶员对顶框的横向尺寸的调节更加方便、灵活。
在一些实施例中,所述顶框的沿左右方向的宽度小于所述支腿组沿左右方向的宽度。
在一些实施例中,所述支腿组包括多个支腿,每个所述支腿均包括:立柱和设于所述立柱上端的第一滑动部,所述第一子顶框和所述第二子顶框中的所述至少一个的下端设有第二滑动部,所述第一滑动部和所述第二滑动部沿左右方向滑动连接。
在一些实施例中,所述第一滑动部和所述第二滑动部中的一个包括导轨,所述导轨设有沿左右方向延伸的导槽,所述第一滑动部和所述第二滑动部中的另一个包括滑块,所述滑块通过所述导槽与所述导轨滑动连接。
在一些实施例中,所述支腿组包括:第一支腿、第二支腿、第三支腿、第四支腿,所述第一子顶框的前立柱的下端与所述第一支腿的上端沿左右方向滑动连接,所述第一子顶框的后立柱的下端与所述第二支腿的上端沿左右方向滑动连接,所述第二子顶框的前立柱的下端与所述第三支腿的上端沿左右方向滑动连接,所述第二子顶框的后立柱的下端与所述第四支腿的上端沿左右方向滑动连接。
在一些实施例中,所述第一子顶框和所述第二子顶框均包括:前立柱、上纵梁、后立柱,所述前立柱的上端与所述上纵梁的前端相连,所述后立柱的上端与所述上纵梁的后端相连,所述前立柱的下端和所述后立柱的下端分别与所述支腿组沿左右方向滑动连接。
在一些实施例中,所述第一子顶框还包括:导向套,所述导向套的一端与所述第一子顶框的上纵梁相连,所述导向套沿左右方向向靠近所述第二子顶框的方向延伸;所述第二子顶框还包括:导向柱,所述导向柱的一端与所述第二子顶框的上纵梁相连,所述导向柱沿左右方向向靠近所述第一子顶框的方向延伸;其中,所述导向套套设在所述导向柱外,且所述导向套与所述导向柱沿左右方向滑动连接。
在一些实施例中,所述导向套和所述导向柱均为为多个,且沿前后方向间隔开布置。
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