[发明专利]一种用于重型卡车轮毂固定的法兰盘

说明书

本发明公开了一种用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，包括法兰盘本体，法兰盘本体的周圈设置有等间隔分布的第一固定法兰孔，第一固定法兰孔一侧的法兰盘本体上设置有第二固定法兰孔，第二固定法兰孔的孔径为第一固定法兰孔孔径的一半，法兰盘本体中心处设置有第一环形凸台，第一环形凸台上表面的外边缘设置有等间隔分布的安装矩形凸台，各安装矩形凸台上设置有第三固定法兰孔，第三固定法兰孔周圈的安装矩形凸台上表面设置有用于防止垫片的环形凹槽，第一环形凸台上表面的内边缘设置有第二环形凸台，第二环形凸台上设置有等间隔分布的第四固定法兰孔。本发明能够确保安全性能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及重型卡车配件技术领域，具体涉及一种用于重型卡车轮毂固定的法兰盘。

背景技术

重型卡车是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，主要用于运输大型的货物，且多数行驶在颠簸的道路上，因此，为了保证行驶的安全性，对汽车的性能要求极高，尤其是对汽车滚轮的固定。目前，市面上的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，牢固性能有限，不能保证更大要求重型卡车的安全性能需求；且由于重量较重，不便于抬起进行码放运输；且法兰盘的固定安装孔基本上为一组间隔分布的固定孔，固定性不佳，对长期使用的重卡存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是克服现有的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，牢固性能有限，固定性不佳，对长期使用的重卡存在安全隐患的问题。本发明的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，设置有四组固定法兰孔，能够保证法兰盘固定轮毂的牢固可靠性，保证其的安全性能，并增加了加固矩形凸台，保证法兰盘本体的牢固性，以便适用于复杂的路况，以及延长使用寿命和确保安全性能，便于吊起运输，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，包括法兰盘本体，所述法兰盘本体的周圈设置有等间隔分布的第一固定法兰孔，所述第一固定法兰孔一侧的法兰盘本体上设置有第二固定法兰孔，所述第二固定法兰孔的孔径为第一固定法兰孔孔径的一半，所述法兰盘本体中心处设置有第一环形凸台，

所述第一环形凸台上表面的外边缘设置有等间隔分布的安装矩形凸台，各安装矩形凸台上设置有第三固定法兰孔，所述第三固定法兰孔周圈的安装矩形凸台上表面设置有用于防止垫片的环形凹槽，

所述第一环形凸台上表面的内边缘设置有第二环形凸台，所述第二环形凸台上设置有等间隔分布的第四固定法兰孔，

所述安装矩形凸台在位于第一环形凸台的位置处设置有弧形避让缺口。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述安装矩形凸台的数量为四个，且相邻的安装矩形凸台之间的中部设置有加固矩形凸台，且所述法兰盘本体、第一环形凸台、安装矩形凸台、加固矩形凸台、第二环形凸台一体铸造成型。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述第三固定法兰孔的孔径与第一固定法兰孔孔径相同，所述第三固定法兰孔的孔径为第四固定法兰孔孔径的四倍。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述安装矩形凸台、加固矩形凸台的高度相同，且均为第二环形凸台高度的三分之二。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述第二固定法兰孔孔壁内设置有限位台阶。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述第一环形凸台的外边缘与法兰盘本体之间设置有若干组等间隔分布的加强筋条。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述加强筋条的数量为四条。

前述的用于重型卡车轮毂固定的法兰盘，所述加固矩形凸台上焊接有便于吊起的吊耳。