[发明专利]一种车载智能灯光检测的装置及方法

说明书

本发明涉及车载智能检测技术领域，具体公开了一种车载智能灯光检测的装置及方法，用于检测车身外部灯光，包括核心控制器，与核心控制器连接的车身控制模块、车身外部光强传感器模块、终端显示模块和灯光检测模块，所述灯光检测模块连接车身外部灯光，本发明能够使驾驶员对车身外部灯光状态信息的了解更加及时、控制更加准确，有效防止人为误操作导致车身外部灯光误开启或误关闭，降低因人为误操作灯光引起的风险，提高了车载产品的智能化。

技术领域

本发明涉及车载智能检测技术领域，尤其涉及一种车载智能灯光检测的装置及方法。

背景技术

在汽车灯光系统中，主要分为车身外部的前大灯、尾灯、转向灯、雾灯等，车身内部的顶灯、仪表、导航、空调等零部件上的灯等，车身外部灯光主要通过驾驶员触发机械开关来控制灯光的亮灭或通过车身状态启动或熄火来控制。

正常情况下，车身外部灯光都是驾驶员通过内部的机械开关来触发的，驾驶员做的仅仅是一个触发的动作，对于实际车身外部的相应灯光是否正常开启是不确定的；另外，车身外部灯光随着使用次数以及使用时间的推移，亮度会逐渐降低，部分灯光会达不到正常使用标准的要求。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种能够及时得到车身外部灯光状态和对车身外部灯光进行准确控制，有效防止人为误操作导致车身外部灯光误开启或误关闭的车载智能灯光检测的装置及方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供的具体方案如下：一种车载智能灯光检测的装置，用于检测车身外部灯光，包括核心控制器，与核心控制器连接的车身控制模块、车身外部光强传感器模块、终端显示模块和灯光检测模块，所述灯光检测模块连接车身外部灯光。

优选的，所述灯光检测模块的输入端连接车身外部灯光，灯光检测模块的输出端连接核心控制器的控制信号输入端，车身外部光强传感器模块的输出端连接核心控制器的环境参数信号输入端，核心控制器的显示信号输出端连接终端显示模块的输入端，核心控制器的参数信号输入端连接车身控制模块的输出端。

优选的，所述车身外部灯光包括前大灯、雾灯、尾灯和刹车灯；所述灯光检测模块包括与前大灯、雾灯、尾灯和刹车灯分别对应连接的前大灯灯光检测单元、雾灯灯光检测模单元、尾灯灯光检测单元和刹车灯灯光检测单元，由于车身外部灯光的各个光通量不同，因此需要多个灯光检测单元来一一对应检测。

优选的，所述核心控制器的声音模块输出端还连接有语音报警模块，便于驾驶员更加及时的获知灯光信息。

本发明还提供了一种车载智能灯光检测的方法，包括以下步骤：

S1、将车身外部灯光状态对应的标准光通量信息和正常光强信息，预设到核心控制器中；

S2、所述灯光检测模块检测车身外部灯光的光通量，并将采集的实际光通量信息传递给核心控制器，车身外部光强传感器模块采集外部环境光强，并将采集的实际光强信息传递给核心控制器；

S3、车身控制模块将实际车身外部灯光状态信息发送给核心控制器，核心控制器读取实际光强信息和实际光通量信息，结合预设的车身外部灯光状态对应的标准光通量信息和正常光强信息，判断司机是否误操作和车身外部灯光是否正常，并将判断得到的灯光信息发送给终端显示模块。

优选的，所述步骤S1中车身外部灯光状态包括开启状态和关闭状态；所述正常光强信息包括开启正常光强信息和关闭正常光强信息，设定开启正常光强信息对应开启状态，关闭正常光强信息对应关闭状态，即当实际光强信息大于开启正常光强信息时，证明此时为白天或者其他外部环境光线较强的情况下，可无需开启车灯，故可判定为驾驶员误操作；同理当实际光强信息小于关闭正常光强信息时，证明此时为黑夜或者过隧道等外部环境光线较弱的情况，需开启车灯，故可判定驾驶员误操作使车灯为关闭状态。

优选的，所述步骤S3中具体包括以下过程：