[发明专利]自行车电部件

说明书

自行车电部件包括无线通信器和检测器。无线通信器配置成接收无线信号。无线通信器具有第一操作模式和第二操作模式。第二操作模式的功耗低于第一操作模式的功耗。检测器用于检测自行车的操作状态。无线通信器配置成在无线通信器接收到无线信号并且检测器检测到自行车的操作状态的状态下，从第二操作模式改变到第一操作模式。

技术领域

本发明涉及自行车电部件。

背景技术

骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车已经成为非常受业余爱好者和专业人士欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。一种已经被广泛重新设计的自行车部件是自行车电部件。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车电部件包括无线通信器和检测器。所述无线通信器配置成接收无线信号。所述无线通信器具有第一操作模式和第二操作模式。所述第二操作模式的功耗低于所述第一操作模式的功耗。所述检测器用于检测自行车的操作状态。所述无线通信器配置成在所述无线通信器接收到所述无线信号并且所述检测器检测到所述自行车的所述操作状态的状态下，从所述第二操作模式改变到所述第一操作模式。

利用根据第一方面的自行车电部件，可以在自行车未被操作时降低功耗。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车电部件包括自行车部件控制器，所述自行车部件控制器配置成在第一阈值时间段所述检测器未检测到所述自行车的所述操作状态的状态下，从所述第一操作模式改变到所述第二操作模式。

利用根据第二方面的自行车电部件，可以在自行车操作完成之后改变到功耗小的第二操作模式。因此，可以进一步降低功耗。

根据本发明的第三方面，根据第一或第二方面的自行车电部件包括自行车部件控制器，所述自行车部件控制器配置成在第二阈值时间段所述无线通信器未接收到所述无线信号的状态下，从所述第一操作模式改变到所述第二操作模式。

利用根据第三方面的自行车电部件，可以在推测自行车未被使用时改变到功耗小的第二操作模式。因此，可以进一步降低功耗。

根据本发明的第四方面，一种自行车电部件包括无线通信器、电源和切换器。所述无线通信器配置成接收无线信号。所述电源配置成向所述无线通信器供应第一电力。所述切换器配置成改变所述无线通信器与所述电源之间的电连接状态。所述切换器包括发电机，所述发电机配置成通过至自行车的外部输入产生第二电力。

利用根据第四方面的自行车电部件，切换器配置成当自行车被操作时连接无线通信器和电源。因此，可以在自行车未被操作时降低功耗。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车电部件配置成使得所述切换器配置成当所述切换器的所述发电机通过至所述自行车的所述外部输入产生电力时，将所述无线通信器与所述电源之间的电连接状态改变为被电力地连接的状态。

利用根据第五方面的自行车电部件，可以在自行车未被操作时进一步降低功耗。

根据本发明的第六方面，一种自行车电部件包括无线通信器、壳体和电磁屏蔽件。无所述无线通信器配置成接收无线信号。所述壳体具有内部空间。所述无线通信器设置在所述壳体的所述内部空间中。所述电磁屏蔽件包括屏蔽构件以覆盖所述无线通信器的至少一部分。所述电磁屏蔽件的所述屏蔽构件是相对于所述壳体的分开的构件。

利用根据第六方面的自行车电部件，当用户不操作自行车时，用户可以移动电磁屏蔽件以覆盖无线通信器WC的至少一部分，以禁用或减少无线通信。因此，可以在自行车未被操作时降低功耗。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车电部件配置成使得所述壳体包括第一连接构件。所述电磁屏蔽件包括第二连接构件以将所述屏蔽构件可拆卸地连接到所述第一连接构件。