[发明专利]一种复合空心锚杆结构有效
| 申请号: | 201810843243.X | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN109083667B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 朱治杰 | 申请(专利权)人: | 南京灵雀智能制造有限公司 |
| 主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00;E02D5/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211135 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接端头 承载套 锚杆设备 空心锚杆 密封螺纹 硬质 承载 复合 空心管状结构 两端内表面 灵活调整 锚杆结构 同轴分布 钢绞线 抗断裂 抗弯曲 连接体 连接柱 灵活的 形变 锚孔 内壳 灵活 | ||
本发明涉及一种复合空心锚杆结构,包括连接端头、承载套杆,所述的承载套杆为空心管状结构,两端内表面均设密封螺纹,相邻两个承载套杆间通过连接端头相互连接,并与连接端头间通过密封螺纹相互连接,且连接端头和承载套杆相互同轴分布,连接端头包括连接柱、连接体,承载套杆包括硬质承载外壳、硬质承载内壳、强化钢绞线。本发明一方面具灵活的调节能力,可根据使用需要,灵活调整锚杆结构,灵活满足不同深度锚孔使用的需要,提高锚杆设备使用的灵活性和通用性,另一方面可在减轻锚杆设备重量的同时,有效的提高锚杆设备的结构强度及抗弯曲形变及抗断裂能力。
技术领域
本发明涉及一种锚杆设备,确切地说是一种复合空心锚杆结构。
背景技术
在锚杆是当前矿山、山体等支护系统中主要的定位设备,使用量巨大,但在实际使用中发现,当前的锚杆设备往往采用的实心杆体结构及空心杆体结构,虽然可以满足使用的需要,但也造成了在相同体积和自重条件下,当前锚杆设备均不同程度存在结构强度小、抗形变能力、抗剪应力均相对较差,从而导致当前锚杆使用的可靠性和稳定性均相对较差,于此同时,当前在通过锚杆进行支护作业时,由于作业面条件等因素,往往导致安装锚杆的锚孔深度差别相对较大,而当前的锚杆均采用的一体式结构,因此无法有效根据锚孔深度灵活调整锚杆的长度,从而导致锚杆使用时的灵活性和环境适应能力相对较差,切当锚杆较长时,也易导致锚杆结构强度受损,进一步影响了锚杆设备使用的稳定性和可靠性,因此针对这一问题,迫切需要开发一种发明的锚杆结构,以满足实际使用的需要。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本发明提供一种复合空心锚杆结构,该发明结构简单,使用灵活方便,一方面具灵活的调节能力,可根据使用需要,灵活调整锚杆结构,灵活满足不同深度锚孔使用的需要,提高锚杆设备使用的灵活性和通用性,另一方面可在减轻锚杆设备重量的同时,有效的提高锚杆设备的结构强度及抗弯曲形变及抗断裂能力,从而有效提高锚杆设备使用的可靠性和稳定性。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种复合空心锚杆结构,包括连接端头、承载套杆,所述的承载套杆为空心管状结构,两端内表面均设密封螺纹,相邻两个承载套杆间通过连接端头相互连接,并与连接端头间通过密封螺纹相互连接,且连接端头和承载套杆相互同轴分布,连接端头包括连接柱、连接体,连接柱、连接体为一体式结构,连接柱以连接体轴线对称分布在连接体两侧,连接体直径比承载套杆直径小0—30毫米,承载套杆包括硬质承载外壳、硬质承载内壳、强化钢绞线,承载外壳包覆在硬质承载内壳外表面,并与硬质承载内壳间构成宽度为3—10毫米密闭的形变腔,强化钢绞线至少两条,嵌于形变腔内,并环绕硬质承载内壳轴线呈螺旋结构分布,强化钢绞线分别通过至少四个定位扣与硬质承载内壳外表面连接。
进一步的,所述的连接端头上设导流腔,所述的导流腔与连接端头同轴分布并与承载套杆相互连通。
进一步的,所述的连接端头的连接体包括承载基座、关节连接器,所述的承载基座共两个,且两承载基座间通过关节连接器相互铰接,且两承载基座轴线呈0°—90°夹角。
进一步的,所述的硬质承载外壳、硬质承载内壳间通过螺纹相互连接。
进一步的,所述的形变腔内另设弹性密封垫层。
进一步的,所述的承载套杆内表面和外表面均设至少一条强化槽,所述的强化槽环绕承载套杆轴线呈螺旋状分布,且承载套杆内表面和外表面的强化槽螺距相同方向相反。
进一步的,所述的承载套杆两端设定位槽,且定位槽内设至少一个压紧弹簧,且所述的压紧弹簧前端1/5—1/3长度部分位于定位槽外,且前端面与连接端头的连接体相抵。
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