[发明专利]一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪有效
| 申请号： | 201810842182.5 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109239595B | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 朱洋;乐丹丹 | 申请（专利权）人： | 南京瑞贻电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01R1/04;G01R1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 录波仪 导热片 汽车发电机 实验用 调试 升降箱体 集热腔 散热管 散热片 通槽 电路板 输出端连接 驱动 底部连接 固定效果 卡紧机构 两端对称 散热风扇 使用寿命 箱体侧壁 箱体顶壁 延伸穿过 一端连接 内连接 侧壁 下端 车轮 相抵 体内 | ||
1.一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，包括升降箱体(1)、放置箱体(5)，其特征在于，所述升降箱体(1)顶部连接有升降组件(101)，所述放置箱体(5)通过升降组件(101)连接在升降箱体(1)的上方；所述放置箱体(5)顶部连接有录波仪本体(3)，所述录波仪本体(3)底部连接有电路板(4)，所述放置箱体(5)顶壁连接有导热片(502)，所述导热片(502)与电路板(4)相抵，所述导热片(502)下端连接有散热片(503)，所述散热片(503)远离导热片(502)的一端连接有驱动(504)，所述驱动(504)的输出端连接有散热风扇(505)，所述放置箱体(5)内设有集热腔(8)，所述集热腔(8)两端对称连接有散热管(801)，所述散热管(801)延伸穿过放置箱体(5)的侧壁，所述放置箱体(5)侧壁设有通槽(501)，所述通槽(501)内连接有卡紧机构，所述升降箱体(1)底部连接有车轮(2)；
所述卡紧机构包括L型板(6)，所述L型板(6)通过转轴(602)转动连接在通槽(501)的内壁，所述L型板(6)的上端通过伸缩杆(605)连接有压板(603)，所述压板(603)与L型板(6)之间连接有气囊(7)，所述气囊(7)通过管道(701)连接有锁紧机构，所述L型板(6)的下端固定连接有握把(607) ；
所述L型板(6)上固定连接有卡槽(601)，所述锁紧机构包括密封壳体(702)，所述密封壳体(702)通过管道(701)与气囊(7)相连，所述密封壳体(702)内滑动连接有活塞(703)，所述活塞(703)的上端连接有连杆(704)，所述连杆(704)远离活塞(703)的一端连接有与卡槽(601)对应的卡块(706)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述压板(603)上连接有橡胶垫(604)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述伸缩杆(605)上套接有第一弹簧(606)，所述第一弹簧(606) 两端分别与压板(603)和L型板(6)相抵。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述连杆(704)上套接有第二弹簧(705)，所述第二弹簧(705)两端分别与密封壳体(702)和活塞(703)相抵，所述密封壳体(702)侧壁连接有泄气阀(707)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述通槽(501)固定连接有与L型板(6)对应的挡块(608)。
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