[发明专利]加有预应力的摆动阻尼装置

说明书

一种摆动阻尼装置，特别是用于集成在机动车辆的传动链中，特别是集成在离合器中，所述装置包括：支撑件(12)；多个摆件，围绕所述支撑件的旋转轴线X布置；摆件(13)包括振荡质量块(14)；滚动构件(16)，插置于所述振荡质量块和所述支撑件之间，以便在所述振荡质量块相对于所述支撑件的摆动期间在所述支撑件的滚动轨道和所述振荡质量块的滚动轨道上滚动；贴覆构件(30)，与所述振荡质量块或与所述支撑件联结，且至少在其中所述支撑件静止且水平地延伸的所述支撑件的休止位置中，所述贴覆构件分别向心或离心地弹性支承在由所述支撑件或由所述振荡质量块限定的贴覆轨道(32)上，且所述贴覆轨道具有与所述支撑件的所述滚动轨道相同的形状。

技术领域

本发明涉及一种摆动阻尼装置，尤其用于机动车辆的离合器，以及涉及一种集成有这种摆动阻尼装置的扭转阻尼装置。

背景技术

摆动阻尼装置传统地用于过滤由机动车辆的发动机的非周期性(acyclismes)引起的振动。摆动阻尼装置传统地通过铆钉刚性地固定到扭转阻尼装置的定相垫圈，扭转阻尼装置特别是离合器、液力变矩器或、干式或湿式双离合器。

传统上，其包括意于被驱动旋转的环形支撑件以及围绕平行于支撑件的旋转轴线的轴线安装为在支撑件上摆动的多个摆动振荡质量块。振荡质量块相对于支撑件的位移通常由两个滚动构件引导，这两个滚动构件各自与支撑件的滚动轨道和振荡质量块的滚动轨道协作。支撑件的和振荡质量块的滚动轨道延伸为使得滚动构件分别离心和向心支承在所述轨道上。

振荡质量块传统上由一对配重块构成，这一对配重块夹持支撑件并且彼此刚性地联结，通常通过限定振荡质量块的滚动轨道的间隔件(entretoise)彼此刚性地联结。

当摆动阻尼装置在车辆怠速阶段、特别是在起动时以降低的速度(通常小于800转/分钟)转动时，在发动机停止期间或在换挡的情况下，施加在振荡质量块上的离心力减小，因此振荡质量块倾向于接近旋转轴线。因此可能中断振荡质量块与滚动轨道的接触，这导致可能降低摆动阻尼装置的使用寿命的不期望的噪声和冲击。

因此需要一种至少部分地解决这些问题的摆动阻尼装置。

本发明的目的是满足这种需要。

发明内容

为此目的，本发明提出一种摆动阻尼装置，特别是意于集成在机动车辆的传动链中，特别是集成在离合器中，该装置包括：

-支撑件；

-多个摆件，围绕支撑件的旋转轴线X布置，

摆件、优选地每个摆件包括：

-振荡质量块；

-滚动构件，插置于所述振荡质量块和支撑件之间，以便在振荡质量块相对于支撑件的摆动期间在支撑件的滚动轨道和振荡质量块的滚动轨道上滚动；

-贴覆构件，与振荡质量块或与支撑件联结，并至少在其中支撑件是静止的并沿水平延伸(轴线X是竖直的)的支撑件的休止位置中相应地向心或离心地弹性支承在分别由支撑件或由振荡质量块限定的、具有与支撑件的所述滚动轨道相同的形状的贴覆轨道上，且优选地至少直到支撑件围绕轴线X的旋转速度大于300转/分钟、优选地大于500转/分钟、优选地大于700转/分钟、优选地大于800转/分钟时如此，甚或无论旋转速度如何。

因此，在减小的旋转速度下，振荡质量块的径向位移一方面受到滚动构件的阻碍，所述滚动构件支承在支撑件的滚动轨道上并抵抗远离轴线X的径向位移，另一方面受到贴覆构件的阻碍，该贴覆构件支承在贴覆轨道上并抵抗朝向轴线X的径向位移。支承的弹性允许振荡质量块的轻微压缩，但也允许滚动构件的轻微压缩。因此，滚动构件保持与支撑间的滚动轨道和振荡质量块的滚动轨道接触。

支承的弹性还有利地使得可以补偿由制造公差或磨损引起的间隙。装置的使用寿命延长。