[发明专利]交通工具用座椅

说明书

本公开提供一种可容易地设定可动部件的开始移动载荷的交通工具用座椅。交通工具用座椅具备与框架连结的第1弹簧部件和第2弹簧部件、可相对于框架进行位移的可动部件、分别与第1弹簧部件以及第2弹簧部件连结的第1被动部件以及第2被动部件、以及具有用于限制第1被动部件的位移以及第2被动部件的位移的限制部件的可动机构。当可动部件自身向第1方向进行了位移时会使第1被动部件向第1方向位移，并且当可动部件自身向第2方向进行了位移时会使第2被动部件向第2方向位移。限制部件对第1被动部件的从初始位置向第2方向的位移、以及第2被动部件的从初始位置向第1方向的位移进行限制。

技术领域

本公开涉及交通工具用座椅。

背景技术

在配置于车辆等交通工具的座椅中，公开了以下座椅，即，能够对应着就坐者的姿势而使座椅坐垫或座椅靠背相对于固定在车辆的框架进行位移的座椅(参照国际公开第2013/021497号公报)。

在上述座椅中，可利用由弹簧实施的弹性支撑的结构作为将作为可动部件的座椅坐垫或座椅靠背支撑为能够位移的结构。通过由弹簧弹性支撑可动部件，而能够利用载荷使可动部件位移，并且能够在载荷消失的情况下使可动部件返回到原来的位置。

发明内容

当由1个弹簧支撑可动部件时，还会因微振动使弹簧以及可动部件产生位移，从而导致座椅的运动不稳定。即，无法设定可动部件的开始移动载荷(即初始载荷)。

此外，如图5A、图5B所示，在以由2个弹簧107A、107B夹着可动部件108的方式由2个弹簧107A、107B支撑着可动部件108的情况下，将可动部件108的位移(即距初始位置的距离)x与载荷F之间的关系示于图6。如图6所示，在图5A、5B的结构中，初始位置(即x＝0时的平衡位置)下的弹簧107A、107B的弹性力被抵消，从而使得初始载荷为0。因此，该情形下也无法设定可动部件108的开始移动载荷。

本公开的一个方面优选提供一种能够容易地设定可动部件的开始移动载荷的交通工具用座椅。

本公开的一个方面为一种交通工具用座椅，其具备座椅坐垫、座椅靠背、以及支撑座椅坐垫和座椅靠背的框架。交通工具用座椅具备可动机构，可动机构构成为，将座椅坐垫的至少一部分或座椅靠背的至少一部分支撑为能够相对于框架进行位移。可动机构具有：第1弹簧部件和第2弹簧部件，第1弹簧部件的第1端部和第2弹簧部件的第1端部分别与框架连结；可动部件，可动部件与座椅坐垫的至少一部分或座椅靠背的至少一部分连结，并且构成为能够相对于框架进行位移；第1被动部件和第2被动部件，第1被动部件与第1弹簧部件的第2端部连结，第2被动部件与第2弹簧部件的第2端部连结；以及限制部件，限制部件用于限制第1被动部件的位移以及第2被动部件的位移。可动部件构成为，当可动部件自身从初始位置向第1方向进行了位移时会使第1被动部件向第1方向位移，并且当可动部件自身从初始位置向与第1方向反向的第2方向进行了位移时会使第2被动部件向第2方向位移。限制部件构成为，对第1被动部件的从初始位置向第2方向的位移、以及第2被动部件的从初始位置向第1方向的位移进行限制。并且，所述限制部件构成为通过抵接所述第1被动部件和所述第2被动部件而对所述第1被动部件和所述第2被动部件的位移进行限制。

根据如上结构，当可动部件从初始位置进行位移时，由于仅对第1被动部件和第2被动部件中的一方的被动部件施加载荷，因此，可动部件仅承受来自第1弹簧部件和第2弹簧部件中的一方的弹簧部件的弹性力。所以，可通过1个弹簧部件的弹性力来设定可动部件的开始移动载荷。

因此，在由第1弹簧部件和第2弹簧部件赋予可动部件向初始位置复位的恢复力的同时，通过分别调整限制部件与2个弹簧部件的第1端部之间的距离(即，2个弹簧部件的初始长度)，而能够容易地调整可动部件的开始移动载荷。