[发明专利]一种骨架油封力矩测试装置及其检测方法

说明书

本发明提供了一种骨架油封力矩测试装置及其检测方法，该装置包括支撑底座、原动机、传动轴A、ZJ型转矩转速传感器、传动轴B、骨架油封、骨架箱体、齿轮油和高级计算机，所述原动机安装于支撑底座最右部，所述ZJ型转矩转速传感器通过传动轴A与原动机相连接，所述骨架箱体通过传动轴B与ZJ型转矩转速传感器相连接，所述齿轮油置于骨架箱体内部，所述骨架油封置于骨架箱体与传动轴B衔接卡槽位置，所述高级计算机与ZJ型转矩转速传感器连接。本发明利用在传动测试行业应用已经多年，成熟可靠的转矩转速传感器和计算机来采集相关数据，达到动态和静态测量启动转矩和不同转速下的摩擦力矩的目的。

技术领域

本发明涉及骨架油封的启动力矩与摩擦力矩测试技术领域，具体为一种骨架油封力矩测试装置及其检测方法。

背景技术

现有骨架油封试验机只能测量油封在规定时间下不同转速、不同温度、不同偏心量下的油封是否漏油，不能对油封的启动扭矩、摩擦力矩进行动态测量，现油封行业也没有相应的测量标准。骨架油封的启动力矩和在不同转速下对轴所产生的摩擦力矩和一直以来难以测量，也没有相应的测量方法，前期骨架油封对车辆整个传动系统产生的损耗通常忽略不计，但是骨架油封设计好坏还是以不漏油为标准，随着国内卡车质量不断的提高对于整个传动系统的效率要求不断提高，另外对于骨架油封的判定标准不仅不漏油，而且要求对传动系统产生的启动力矩、摩擦力矩要尽可能的小，此时对在处于整个传动系统各个环节处的骨架油封的启动力矩、摩擦力矩的测量就迫切需要一种准确、可靠、容易实现的测量方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种骨架油封力矩测试装置及其检测方法，以解决上述背景技术中提出的启动力矩、摩擦力矩的测量准度低、难实现等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种骨架油封力矩测试装置，包括支撑底座、原动机、传动轴A、ZJ型转矩转速传感器、传动轴B、骨架油封、骨架箱体、齿轮油以及高级计算机，其特征在于：所述原动机安装于支撑底座最右部，所述ZJ型转矩转速传感器通过传动轴A与原动机相连接，所述骨架箱体通过传动轴B与ZJ型转矩转速传感器相连接，所述齿轮油置于骨架箱体内部，所述骨架油封置于骨架箱体与传动轴B衔接卡槽位置，所述高级计算机与ZJ型转矩转速传感器连接，并位于骨架箱体右部。

本发明还提供一种骨架油封力矩测试装置的检测方法，包括以下步骤：

步骤(1)将骨架油封力矩测试装置组装完毕后，启动原动机(2)带动传动轴A(3)旋转，动态采集骨架油封(6)相对于传动轴B(5)所产生的转速、摩擦力矩、损耗功率；

步骤(2)通过连接到转矩转速传感器上的计算机进行计算拟合，得到动态采集的相应数值和动态曲线；

步骤(3)最终通过生成相应的报表得到力矩。

优选地，所述支撑底座上部设置有螺纹孔。

优选地，所述原动机、ZJ型转矩转速传感器、骨架箱体通过螺旋组件安装于支撑底座上。

优选地，所述传动轴A与传动轴B型号相同。

优选地，所述原动机、ZJ型转矩转速传感器、骨架箱体设置的轴孔直径过盈于传动轴A与传动轴B的直径。

优选地，所述骨架油封设置有2组。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种骨架油封力矩测试方法在传动测试行业应用已经多年，成熟可靠的转矩转速传感器和计算机来采集相关数据，达到动态和静态测量启动转矩和不同转速下的摩擦力矩的目的；不对标准骨架油封试验台进行大的改动的前提下，通过实际改造、应用测试效果良好，不仅满足了客户对此数据的需求，还给设计开发人员在产品开发、定型过程中时给出了可靠地判定数据，不仅操作简单方便，而且工作效率高，弥补了测试方法不全的部分，实用性强。

附图说明