[发明专利]汽车万向节外星轮及其制造工艺和冷精整模具在审
| 申请号: | 201810837558.3 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN109058310A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 张太良;申剑;刘永康 | 申请(专利权)人: | 江苏威鹰机械有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223;B23P15/14;B21J13/02;B21K1/28 |
| 代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 许益民 |
| 地址: | 225714 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中空圆柱形本体 球道 外斜 汽车万向节 冷精整 内表面 外星轮 模具 锻造 周向均匀分布 汽车零部件 轴对称设置 高抗冲击 金属流线 内部组织 配套生产 切削加工 生产效率 制造工艺 再利用 冷锻 内腔 替代 联合 | ||
1.汽车万向节外星轮,包括中空圆柱形本体⑴,所述的中空圆柱形本体的内表面上设有外斜球道⑵,其特征在于: 所述的外斜球道⑵沿中空圆柱形本体⑴的内表面周向均匀分布,相邻的两个外斜球道⑵轴对称设置,中空圆柱形本体⑴为整体结构锻造而成。
2.根据权利要求1所述的汽车万向节外星轮,其特征在于: 所述的中空圆柱形本体⑴的内表面周向均匀分布有六个外斜球道⑵。
3.根据权利要求2所述的汽车万向节外星轮,其特征在于:所述的外斜球道为圆弧形凹槽或椭圆形凹槽。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车万向节外星轮,其特征在于:其制造工艺包括如下步骤:①下料、抛丸:选择棒材直径,按图纸尺寸截取所需棒材长度;将制坯后的坯料送入抛丸机内作喷砂处理,;②镦粗;③温锻:将坯料加热至200℃-240℃自动涂层,再加热至960℃-1000℃反挤压形成带底部的锥台形结构的预成型体⑶,预成型体的内腔为喇叭形结构,内壁上设有斜形球道;④退火处理:将温锻后的坯料送入井式炉内进行退火处理,加热至670℃-690℃保温3小时,然后缓冷至330℃-370℃出炉;⑤抛丸、润滑处理:将退火处理后的坯料抛丸处理,去除表面氧化物后再进行表面润滑处理;⑥冷精锻:采用冷锻挤压机床,将抛丸、润滑处理后的坯料放入冷精整模具中常温条件下进行冷锻成形,形成带底部的中空圆柱形本体⑴;⑦切削加工:切削加工去除底部;⑧热处理:对切削加工后的产品进行表面高频淬火处理,高频淬火后表面硬化层为0.8-1.2mm,表面硬度为58-61HRC;⑨清洗涂油:对热处理后的产品表面清洗并涂油防锈。
5.根据权利要求4所述的汽车万向节外星轮,其特征在于: 所述的冷精整模具的凸模包括上模板⑷、固定组件、立柱⑸和冲头⑹,立柱⑸通过固定组件固定在上模板⑷上,所述的立柱⑸为锥形立柱,其顶端呈锥形收缩,壁上均布有六个装配凹槽⑺;所述的冲头⑹由六个带有凸体⑻的模瓣⑼组成,由模瓣⑼组成的冲头⑹整体外观结构为带中心孔洞⑽的圆柱形结构且圆柱壁上均布有六个凸体⑻,相邻的两个凸体⑻轴对称设置,所述的凸体⑻与外斜球道⑵相匹配,中心孔洞⑽的型腔与立柱⑸的锥形收缩面相匹配,所述的模瓣⑼上还设有与立柱⑸上装配凹槽⑺相匹配的凸筋⑾;所述的冲头⑸通过冲头固定组件⑿固定在立柱⑸上。
6.根据权利要求5所述的汽车万向节外星轮,其特征在于:所述的固定组件包括固定在上模板⑷上的螺栓支承座⒀、立柱固定块⒁、固定螺母⒂、立柱固定螺栓⒃,立柱固定块⒁由螺栓支承座⒀和固定螺母⒂固定设置,立柱⑸设置有中心通孔⒄,立柱固定螺栓⒃的一端为圆形平头,其螺杆贯穿中心孔⑽和中心通孔⒄由螺母固定在立柱固定块⒁上,立柱固定螺栓⒃的圆形平头与立柱⑸以及冲头⑹顶端相接触;冲头固定组件⑿为橡胶圈,模瓣⑼上设置有模座⒅,橡胶圈套装在模座⒅上。
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