[发明专利]车辆在线升级装置、系统和方法

说明书

本申请涉及一种车载升级通信模组、车辆在线升级装置、系统和方法。其中，车载升级通信模组包括通信模块和网关；通信模块用于接收软件升级数据包，并将软件升级数据包转发至网关；网关用于将软件升级数据包下发给待升级的车载模块，避免了将软件升级数据包经由TBOX或AVNT处理后再转发给网关处理，从而加快了待升级的车载模块升级过程中的数据处理效率，降低了TBOX或AVNT的工作负荷，进而提升了车辆的性能。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆在线升级装置、系统和方法。

背景技术

车辆在线升级（OTA，Over-The-Technology，空间下载技术）是通过网络从远程服务器下载软件升级数据包，并利用软件升级数据包对车辆自身的系统进行升级的技术。

但是，在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：在传统的在线升级技术中，不仅数据处理效率慢，而且TBOX（车联网系统）或AVNT（车机）中的MCU（微控制单元）工作负荷大。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆在线升级装置、系统和方法。

一种车辆在线升级装置，包括服务处理装置、车载模块以及车载升级通信模组；车载升级通信模组包括通信模块和网关；服务处理装置连接通信模块；车载模块分别连接网关、服务处理装置；

通信模块用于在接收到远程服务器传输的软件升级数据包的情况下，将软件升级数据包转发至网关；其中，网关当前已通过通信模块与远程服务器建立OTA通讯链接；

网关用于将软件升级数据包下发给待升级的车载模块；软件升级数据包用于指示车载模块执行OTA升级；

服务处理装置用于为通信模块与网关之间、网关与车载模块之间的数据传输提供传输接口。

在其中一个实施例中，服务处理装置包括第一微控制单元以及第一以太网芯片；网关包括第二微控制单元以及第二以太网芯片；

通信模块分别连接第一微控制单元、第一以太网芯片；第一微控制单元连接车载模块；

第二以太网芯片分别连接第一以太网芯片、第二微控制单元以及车载模块。

在其中一个实施例中，服务处理装置为TBOX或AVNT。

一种车辆在线升级系统，包括远程服务器，以及如上述的车辆在线升级装置；

远程服务器连接通信模块。

在其中一个实施例中，

通信模块接收远程服务器发送的连接请求，并判断连接请求是否为升级连接请求；若是，则将对连接请求进行标记得到的标记升级连接请求发送至网关；

网关根据标记升级连接请求，通过通信模块与远程服务器建立、用于接收软件升级数据包的通信信道。

在其中一个实施例中，

通信模块接收远程服务器发送的连接请求，并将连接请求转发至网关；

网关判断连接请求是否为升级连接请求，若是，则根据连接请求，通过通信模块与远程服务器建立、用于接收软件升级数据包的通信信道。

一种车辆升级方法，方法应用于上述的车辆在线升级装置中的通信模块；该方法包括以下步骤：

通信模块在接收到远程服务器传输的软件升级数据包的情况下，通过网关将软件升级数据包下发给待升级的车载模块；其中，网关当前已通过通信模块与远程服务器建立OTA通讯链接；软件升级数据包用于指示车载模块执行OTA升级。

在其中一个实施例中，在通信模块接收软件升级数据包的步骤之前，还包括：