[发明专利]钢轨扣合组件自动包装系统

说明书

本发明公开一种钢轨扣合组件自动包装系统，包括传输装置、撑膜装置、制袋装置、纵封装置、横切装置及收缩装置，撑膜装置包括转动地设于所述传输装置上方用于装设包装膜，制袋装置包括具有筒体，筒体的底部贯穿地开设有沿传输方向延伸的密封槽，纵封装置设于筒体的下方并位于制袋装置的后端，横切装置包括与传输方向相交错设置的上封辊组件及下封辊组件，上封辊组件、下封辊组件可分离地啮合以实现对包装膜的横向剪切及密封；收缩装置设于横切装置的后方用于对包装膜及其内的扣合组件进行加热收缩。通过该系统可将按一定顺序叠置的扣合组件进行自动包装，以便于在铁路钢轨检修、更换时实现扣合组件整体的投放及更换，提高更换效率，节省人力物力。

技术领域

本发明涉及自动包装技术领域，尤其涉及一种用于对铁路钢轨扣合组件进行自动包装的系统。

背景技术

众所周知，铺设好的铁路钢轨与轨枕之间是通过扣合组件进行固定的，由此防止钢轨的纵向、横向位移，并能防止钢轨倾翻。前述扣合组件通常包括依次安装在轨道道钉上的垫块、弹条、垫片、螺母，通过螺母进行紧固；同时，在垫块与枕木之间还会设置挡板，该挡板可以避免垫块、枕木直接接触，起缓冲、减震作用。铁路轨道安装完成投入使用后，还需要定期对前述扣合组件进行维护、更换，而随着我国铁路运输的飞速发展，尤其是近年来高速铁路的飞速发展，为保证高速铁路的畅通，各铁路局工务段在进行上述更换时需要在极有限的时间内完成大量扣合组件的更换工作。

然而，目前对扣合组件的安装、更换仍由人工进行，且由于部件较多，需要多人分工进行，具体地，一人先将挡板放好，第二人将垫块、弹条放好，第三人再将垫片和螺母安置好，第四人用工具将螺母拧紧，如果以上步骤由同一个人按照以上顺便完成，也同样费时费力，工作效率低下，无法满足高速铁路的维护、更换要求。再者，由于上述扣合组件所包含的多种部件分别收纳在不同的包装袋中，因此在分配、投放时，丢失或多放部件的情况时有发生，造成人力物力的浪费。

基于上述铁路钢轨之扣合组件在进行维护、更换时的困境，如能在安装、更换前先行对扣合组件按照安装位置的要求进行组合包装，使扣合组件的各部件的位置相对固定，以便在现场可以将扣合组件作为一个整体进行一次投放、一次安装，将可以大大提高安装、更换的速度，并能节省人力物力。本发明正是基于此而提供一种能够对上述扣合组件进行自动包装的系统，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对铁路钢轨之扣合组件进行自动包装的系统，以使扣合组件的安装、更换效率大幅提高，并能节省人力物力。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种钢轨扣合组件自动包装系统，包括传输装置及沿所述传输装置的传输方向设置的撑膜装置、制袋装置、纵封装置、横切装置及收缩装置，所述传输装置用于传送扣合组件；其中，所述撑膜装置包括转动地设于所述传输装置上方的拖膜杆、导向辊及撑膜杆，所述导向辊的径向设有多个呈放射状的针头，所述撑膜杆位于所述制袋装置的前端，所述拖膜杆用于装设包装膜，所述包装膜依次绕经所述导向辊、所述撑膜杆后输入所述制袋装置；所述制袋装置包括具有入口及出口的筒体，所述筒体的底部贯穿地开设有沿所述传输方向延伸的密封槽，所述包装膜藉由所述入口输入所述筒体并藉由所述出口输出，所述密封槽用于收纳所述包装膜的纵向的两侧边；所述纵封装置设于所述筒体的下方并位于所述制袋装置的后端，所述纵封装置与所述密封槽相对应并用于对所述包装膜进行纵向密封；所述横切装置包括与所述传输方向相交错设置的上封辊组件及下封辊组件，所述上封辊组件、所述下封辊组件可分离地啮合以实现对所述包装膜的横向剪切及密封；所述收缩装置设于所述横切装置的后方，用于对所述包装膜及其内的扣合组件进行加热，以使所述包装膜收缩并紧固所述扣合组件。

较佳地，所述撑膜杆上设有防滑结构，所述防滑结构用于防止所述包装膜沿所述撑膜杆滑动。