[发明专利]穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固方法

说明书

本发明涉及一种地下围护结构的施工结构，公开了一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构，该结构所需处理的人防通道的长度为地下围护结构的厚度及其两侧各加至少2m，该结构包括分别灌注在人防通道处理段两端的级配碎石封堵段，在两个所述级配碎石封堵段之间灌注有水泥砂浆以及水泥浆密实段。本发明通过封堵加固地下人防通道，解决了地铁施工时，地铁围护结构无法施工，地铁施工中周边建筑物、地面沉降等施工风险较大的难题。并通过仅处理影响段的方式，大大地降低了地铁施工的工期，减少施工成本。

技术领域

本发明涉及一种地下围护结构的施工方法，特别是一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固方法。

背景技术

随着我国经济的迅速发展，大中城市相继展开地下轨道交通建设。地铁施工主要集中在城市的老城区，沿城市主干道布置，城市主干道两侧老旧建筑物密集，施工地铁围护结构时往往会遇到地下不明障碍物。若地下障碍物处理不当，将导致后续地铁施工无法展开。所以对于类似地下人防通道的地下障碍物的处理是地铁施工的一个重难点，如果处理不当，将造成地铁施工中周边建筑物、地面沉降较大等施工风险，严重的，甚至会导致地铁围护结构无法施工。因此，在地铁施工前需要对地下人防通道采取措施进行妥善处理，以减小施工风险，保证施工顺利安全地进行。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固方法，该方法不但能够保障地铁施工的安全与质量，并且效率高、成本低。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固方法，采用以下步骤：

一)结合人防通道对地下围护结构的影响范围确定人防通道需要处理的长度；

二)在地面对人防通道处理段的两端进行封堵，具体方法为：在对应人防通道处理段两端的地面位置处，钻孔后下放灌砂石管，灌砂石管的底部出口与人防通道顶板的下表面平齐，然后通过灌砂石管灌注级配碎石至人防通道顶板处，在人防通道处理段的两端各形成一个级配碎石封堵段；

三)在两组灌砂石管之间，设置灌浆管，灌浆管的底部出口延伸至人防通道的底部，在灌浆管内下放、固定注浆管，并使注浆管的底部出口延伸至灌浆管的底部；

四)通过灌浆管灌注水泥砂浆，对两个所述级配碎石封堵段之间的人防通道内的空间进行填充密实。

五)待步骤四)灌注的水泥砂浆达到设计强度后，通过注浆管灌注水泥浆，再次进行填充密实。

所述步骤一)，确定人防通道需要处理的长度为地下围护结构的厚度及其两侧各加至少2m。

所述步骤三)，灌浆管的底部出口延伸至人防通道底板以上的150mm～250mm处。

所述步骤二)，灌砂石管位于地下围护结构的外部。

所述步骤三)，通过灌浆管灌注M10水泥砂浆进行填充密实。

所述步骤三)，灌浆管位于地下围护结构的外部。

所述步骤二)，灌砂石管的直径为250～350mm。

所述步骤三)，所述灌浆管的直径为250～350mm，所述注浆管的直径为25～35mm。

本发明具有的优点和积极效果是：通过封堵加固地下人防通道，解决了地铁施工时，地铁围护结构无法施工，地铁施工中周边建筑物、地面沉降等施工风险较大的难题。并通过仅处理人防通道影响段的方式，大大地降低了地铁施工的工期，减少施工成本。

附图说明

图1为本发明实施的立面图；

图2为本发明实施的平面图。