[发明专利]喷油规律可变的蓄压式压电-电磁双阀电控喷油器

说明书

本发明的目的在于提供喷油规律可变的蓄压式压电‑电磁双阀电控喷油器，包括增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴和喷油器体。喷油器体内设有蓄压腔，能够有效地减小燃油喷射过程中引起的压力波动，有利于对喷油的精确控制；采用压电晶体和电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得电控喷油器的喷油过程不受增压过程的制约，因而本发明可以在非增压和增压两种模式下工作，在非增压模式下进行轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。液力补偿活塞可以实现先缓后急的喷油规律，并且具有断油干脆的优点，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。

技术领域

本发明涉及的是一种燃油系统，具体地说是船舶柴油机燃油系统。

背景技术

随着内燃机自动控制技术的发展和进步，同时为了实现节省能源、降低排放的目标，电控高压共轨燃油喷射系统应运而生，使柴油机的性能得到了大幅度的提升。燃油喷射系统是柴油机的心脏，能源短缺和环保要求的日趋严苛推动着柴油机电控高压共轨燃油喷射系统不断进步。

电控喷油器是高压共轨系统中一个十分重要的部件，电控喷油器克服了机械式喷油器喷油量、喷油压力、喷油定时等参数受凸轮形状限制的问题，实现了对喷油规律的灵活可控。柴油机的燃烧质量很大程度上取决于喷油规律，但是对于现有的电控喷油器而言，实现理想喷油规律会大大增加控制难度；同时，电控喷油器工作过程中引起的压力波动也是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供可以在非增压和增压两种模式下工作的喷油规律可变的蓄压式压电-电磁双阀电控喷油器。

本发明的目的是这样实现的：

本发明喷油规律可变的蓄压式压电-电磁双阀电控喷油器，其特征是：包括喷油器体、蓄压腔壁、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀，增压控制阀和增压活塞自上而下设置在喷油器体里，蓄压腔壁设置在增压控制阀上方，喷油控制阀和喷嘴部分自上而下设置在紧帽里，紧帽固定在喷油器体下方，蓄压腔壁里设置蓄压腔和主进油路，蓄压腔壁上方安装喷油器头，喷油器头里设置主进油孔，蓄压腔连通主进油路和主进油孔；

所述增压控制阀包括压电堆套筒、增压控制阀上阀座、增压控制阀下阀座、压电堆、增压控制阀阀杆，压电堆套筒、增压控制阀上阀座、增压控制阀下阀座自上而下设置在喷油器体，压电堆设置在压电堆套筒里，增压控制阀阀杆设置在增压控制阀上阀座里，增压控制阀阀杆的上端位于压电堆下方，增压控制阀阀杆的下端伸入至增压控制阀下阀座里，增压控制阀阀杆中部设置控制阀凸起，控制阀凸起上方的增压控制阀阀杆与增压控制阀上阀座之间形成增压控制阀上腔，控制阀凸起与增压控制阀上阀座和增压控制阀下阀座之间形成增压控制阀下腔，增压控制阀阀杆下端部套有增压控制阀复位弹簧，增压控制阀上阀座里设置增压控制阀进油路，增压控制阀进油路分别连通增压控制阀上腔和主进油路，增压控制阀下阀座里设置增压控制阀出油路；

所述增压活塞的上部为大头端，增压活塞的下部为小头端，大头端与其上方的增压控制阀下阀座之间形成活塞腔，喷油器体上设置限位凸台，大头端中部与限位凸台之间形成泄油腔，小头端与其下方的喷油器体之间形成增压腔，增压腔连通增压腔进油路，增压腔进油路连通主进油路，增压腔进油路里设置单向阀，增压腔下方设置与其相通的增压腔出油路，大头端内部设置内部油路，小头端设置凹槽，内部油路与凹槽相通，喷油器体里设置增压活塞连通油路，增压活塞连通油路分别连通凹槽和增压控制阀出油路；