[发明专利]一种行车引导方法、信息指示方法、终端设备及服务器

说明书

本发明提供一种行车引导方法、信息指示方法、终端设备及服务器，所述行车引导方法包括：向服务器发送目的地点；接收所述服务器基于所述目的地点发送的判断结果信息；在所述判断结果信息指示所述目的地点不存在可供所述终端设备对应的车辆使用的空余车位的情况下，确定用于所述终端设备对应的车辆行车的目标行车路线。本发明提供的行车引导方法可以提前预知所述目的地点是否存在可供所述终端设备对应的车辆使用的空余车位，从而可以引导所述终端设备对应的车辆行驶至存在可供其使用的空余车位的停车地点，进而能够保证用户在到达目的地点后无需耗费较长时间寻找停车位。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种行车引导方法、信息指示方法、终端设备及服务器。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车拥有量持续增加，自驾出游也逐渐成为越来越多人喜爱的出行方式。虽然汽车的普及给人们的出行带来了便捷，但同时也带来了停车难的问题，人们在出行中经常会遇到这样的情况：按终端导航行驶至目的地的停车场后，却发现没有空余停车位，导致需要临时去寻找其他停车点。

可见，现有技术中，往往需要用户到达目的地后，才能获知目的地停车场是否存在空余的车位，若没有空余车位，则需要用户另寻其他停车点，从而给用户的出行带来了极大的不便，易导致用户在到达目的地后需耗费较长时间寻找停车位。

发明内容

本发明实施例提供一种行车引导方法及终端设备，以解决现有行车引导方法由于无法预知目的地是否存在空余停车位而易导致用户在到达目的地后需耗费较长时间寻找停车位的问题。

为解决上述技术问题，本发明是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种行车引导方法，应用于终端设备，包括：

向服务器发送目的地点；

接收所述服务器基于所述目的地点发送的判断结果信息；

在所述判断结果信息指示所述目的地点不存在可供所述终端设备对应的车辆使用的空余车位的情况下，确定用于所述终端设备对应的车辆行车的目标行车路线，其中，所述目标行车路线为行车终点存在可供所述终端设备对应的车辆使用的空余车位，且与所述目的地点的距离在预设范围内的行车路线。

第二方面，本发明实施例提供了一种信息指示方法，应用于服务器，包括：

接收终端设备发送的目的地点；

确定行车终点为所述目的地点的车辆总数和所述目的地点的空余车位数量；

判断所述车辆总数是否小于或等于所述空余车位数量，得到判断结果信息；

向所述终端设备发送所述判断结果信息，以使所述终端设备基于所述判断结果信息，确定用于所述终端设备对应的车辆行车的行车路线。

第三方面，本发明实施例提供一种终端设备，包括：

第一发送模块，用于向服务器发送目的地点；

接收模块，用于接收所述服务器基于所述目的地点发送的判断结果信息；

确定模块，用于在所述判断结果信息指示所述目的地点不存在可供所述终端设备对应的车辆使用的空余车位的情况下，确定用于所述终端设备对应的车辆行车的目标行车路线，其中，所述目标行车路线为行车终点存在可供所述终端设备对应的车辆使用的空余车位，且与所述目的地点的距离在预设范围内的行车路线。

第四方面，本发明实施例提供一种服务器，包括：

接收模块，用于接收终端设备发送的目的地点；

确定模块，用于确定行车终点为所述目的地点的车辆总数和所述目的地点的空余车位数量；