[发明专利]船用连接系统

说明书

本发明公开了一种船用连接系统，其包括走廊围壁板和天花板，船用连接系统还包括：模块化单元舱室，模块化单元舱室的底部连接于下层甲板，走廊围壁板位于模块化单元舱室与天花板之间；连接部件，连接部件用于连接走廊围壁板和天花板；辅助连接部件，辅助连接部件与连接部件连接，且辅助连接部件用于连接模块化单元舱室的顶部与走廊围壁板的顶端。本发明的船用连接系统，通过辅助连接部件借助模块化单元舱室固定走廊围壁板的顶端，从而避免了将走廊围壁板的顶端通过吊挂件安装至上层甲板，从而避免了对上方管路产生损坏，并大大提高了施工效率。

技术领域

本发明涉及一种船用连接系统。

背景技术

目前，在船舶制造领域，走廊围壁板的顶端一般是通过吊挂件安装于上层甲板，工作人员在施工现场将吊挂件安装于上层甲板时，吊挂件容易碰撞到上方管路，造成对上方管路的损坏，且严重影响施工进程。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中通过吊挂件安装走廊围壁板的顶端于上层甲板时，吊挂件容易碰撞到上方管路，造成对上方管路的损坏的缺陷，提供一种船用连接系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种船用连接系统，其包括走廊围壁板和天花板，其特点在于，所述船用连接系统还包括：

模块化单元舱室，所述模块化单元舱室的底部连接于下层甲板，所述走廊围壁板位于所述模块化单元舱室与所述天花板之间；

连接部件，所述连接部件用于连接所述走廊围壁板和所述天花板；

辅助连接部件，所述辅助连接部件与所述连接部件连接，且所述辅助连接部件用于连接所述模块化单元舱室的顶部与所述走廊围壁板的顶端。

首先，模块化单元舱室是指在安装至船体上之前已基本预先完成制作的舱室，该模块化单元舱室上船安装时，是直接将底部固定在下层甲板上。在本技术方案中，通过辅助连接部件借助模块化单元舱室固定走廊围壁板的顶端，从而避免了将走廊围壁板的顶端通过吊挂件安装至上层甲板，从而避免了对上方管路产生损坏，并大大提高了施工效率。

较佳地，所述连接部件包括：

底座，所述底座包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁、以及连接于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的顶壁，所述第一侧壁、所述顶壁和所述第二侧壁围绕形成有围壁板顶槽，所述走廊围壁板的顶端卡设于所述围壁板顶槽内；

延伸部，所述延伸部连接于所述第一侧壁远离所述顶壁的一端，所述延伸部平行于所述顶壁设置，且所述延伸部用于抵靠于所述天花板的下表面。

在本技术方案中，通过连接部件的具体结构，使走廊围壁板与天花板的安装更为简洁、方便。

较佳地，所述辅助连接部件包括伸缩架，所述伸缩架连接于所述底座的顶壁远离所述围壁板顶槽的一面，所述伸缩架包括螺杆、紧固件和螺杆固定板，所述螺杆固定板开设有调节孔，所述螺杆的一端与所述顶壁连接，所述螺杆的另一端穿设于所述调节孔，并通过所述紧固件固定于所述螺杆固定板，所述螺杆固定板远离所述螺杆的一端压设于所述模块化单元舱室的顶部。

在本技术方案中，通过设置伸缩架，可以对辅助连接部件进行上下左右移动调节，从而可以避免误差导致走廊围壁板安装位置偏差。

较佳地，所述辅助连接部件还包括减震块，所述减震块连接于所述伸缩架与所述底座之间。

在本技术方案中，通过设置减震块可以起到降振作用，起到很好的减振效果。

较佳地，所述减震块包括沿所述依次贴合的第一连接层、减震层和第二连接层。

较佳地，所述第二侧壁远离所述顶壁的一端设有导向部，所述导向部在从靠近所述顶壁的一端至远离所述顶壁的一端的方向上斜向外延伸。