[发明专利]船用挡风隔堵

说明书

本发明公开了一种船用挡风隔堵，其包括：支撑架，所述支撑架为框体结构；绝缘材料层，所述绝缘材料层覆设于所述支撑架的上方，所述绝缘材料层为柔性材料或弹性材料；多个第一固定件，多个所述第一固定件穿设于所述绝缘材料层，且将所述绝缘材料层固定于所述支撑架。本发明通过设置船用挡风隔堵的具体结构，大大地提高了挡风隔堵的结构稳定性，且大大地提高了安装的方便性以及安装效率。

技术领域

本发明涉及一种船用挡风隔堵。

背景技术

目前，在船舶制造过程中，需要对船舶上层建筑进行隔堵，以便于当出现火灾情况时，能阻挡烟雾的扩散。在现有技术中，在安装挡风隔堵时，对挡风隔堵原材料进行现场切割，然后将挡风隔堵的周边通过固定件(如铆钉或螺钉)固定到船体舱壁上，这样，造成安装费时费力，且安装后挡风隔堵的整体结构并不稳固，容易裂开以及变形。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中安装后挡风隔堵的整体结构不稳固，容易裂开以及变形的缺陷，提供一种船用挡风隔堵。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种船用挡风隔堵，其特点在于，其包括：

支撑架，所述支撑架为框体结构；

绝缘材料层，所述绝缘材料层覆设于所述支撑架的上方，所述绝缘材料层为柔性材料或弹性材料；

多个第一固定件，多个所述第一固定件穿设于所述绝缘材料层，且将所述绝缘材料层固定于所述支撑架。

在本技术方案中，通过设置支撑架的结构，并通过第一固定件将绝缘材料层固定于支撑架大大地提高了挡风隔堵的结构稳定性，且在安装时，由于是直接通过将支撑架固定于舱壁上就完成了安装，大大地提高了安装的方便性以及安装效率。

较佳地，所述绝缘材料层包括相连接主体和一个竖向延伸部，所述竖向延伸部沿所述主体的高度方向向外延伸，所述主体的尺寸与大小与支撑架的尺寸与大小相匹配，且位于所述支撑架的正上方。

在本技术方案中，通过设置竖向延伸部，可以免除竖向延伸部所对应的侧边的安装工作，由于绝缘材料层本身为柔性材料或弹性材料，具有一定的变形性，可以通过弯曲变形而实现与舱壁的无缝抵靠，而实现阻挡烟雾的扩散的作用。

较佳地，所述竖向延伸部的长度为100mm～200mm。

在本技术方案中，竖向延伸部的长度为100mm～200mm时，即可以实现弯曲变形而与舱壁的无缝抵靠，有具有一定的强度不会产生变形。

较佳地，所述绝缘材料层还包括两个横向延伸部，两个所述横向延伸部相对设置在所述主体的两侧，且沿所述主体的长度方向向外延伸。

在本技术方案中，通过设置横向延伸部，可以免除横向延伸部所对应的侧边的安装工作，由于绝缘材料层本身为柔性材料或弹性材料，具有一定的变形性，可以通过弯曲变形而实现与舱壁的无缝抵靠，而实现阻挡烟雾的扩散的作用。

较佳地，所述横向延伸部的高度为100mm～200mm。

在本技术方案中，横向延伸部的长度为100mm～200mm时，即可以实现弯曲变形而与舱壁的无缝抵靠，有具有一定的强度不会产生变形。

较佳地，所述支撑架包括相对设置的两个侧板和两个横板，所述侧板与所述横板相互垂直。

较佳地，所述支撑架还包括若干加强板，所述加强板连接于两个所述横板之间。

在本技术方案中，通过设置加强板，使支撑架的结构更为稳定。

较佳地，所述船用挡风隔堵还包括：

筋骨层，所述筋骨层位于所述绝缘材料层与所述支撑架之间，所述筋骨层为网状结构；