[发明专利]铁水包加揭盖装置

说明书

本发明公开了一种铁水包加揭盖装置，包括机架底座、可旋转的设置于机架底座上且为相平行的第一主动杆件和第二主动杆件、设置于第一主动杆件上的第一销齿圈、设置于第二主动杆件上的第二销齿圈、与第一销齿圈啮合的第一主传动齿轮、与第二销齿圈啮合的第二主传动齿轮、与第一主传动齿轮和第二主传动齿轮连接的主传动轴以及用于提供使主传动轴旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件和第二主动杆件与包盖为转动连接。本发明的铁水包加揭盖装置，采用双摇杆机构，能保证加盖时包盖扣压在铁包沿口上方，揭盖时包盖能以一定倾斜角度放置在装置的上方，防止出铁时铁水飞溅对装置的损伤，同时也具有占用空间小和运行稳定性高的优点。

技术领域

本发明属于冶金生产设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种铁水包加揭盖装置。

背景技术

在钢铁企业通常采用敞口的铁水包盛装铁水、将铁水包放置在铁包车上通过有轨内燃机车由出铁扣运输至炼钢作业区。由于高炉离炼钢作业区都比较远，通常达几千米。输送路线为露天工况，运输和等待时间长，在炼钢工位有时要长时间等待,大量铁水热能流失，包内铁水温降大，直接导致炼钢入炉铁水温度偏低。为了减低炼钢成本，现在冶金企业多采用铁水包加废钢后再入炉炼钢工艺，对铁水温度提出更高的要求。因此需要有一种装置和措施来最大限度降低铁水运输过程温降。在空包返程到炼铁工位铁包口敞开，包内温度剧降，影响包内衬的寿命，增加了铁水包维护成本。同时敞口运输模式中会产生大量的烟气，污染环境。从节能和环保这两方面分析，市场需求一种铁水包车全程加揭盖装置来达到上述要求。

现有技术方案存在的技术问题如下：

(1)现有铁包加揭盖多为摆式或平行四连杆机构。加盖后包盖悬挂在包口上方，考虑包口结渣现象，加盖后包盖与铁包沿口一般预留100mm间隙，加盖后包盖与铁包沿口密封性差，达不到有效的保温绝热效果；

(2)目前铁水包加揭盖机构采用液压驱动，机构运动平稳性差，一套包车上2套机构很难保证同步。铁水输送为室外露天作业，在北方严寒冬季，液压系统在极端低温气候环境故障多,甚至无法启动，设备运行可靠性差。由于铁包车上附有车载液压站，遇到铁水溢溅情况下会造成液压系统爆燃事故，对工厂安全生产造成威胁。

综上所述，目前冶金行业需要一种安全可靠运行的铁水包加揭盖装置。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种铁水包加揭盖装置，目的是提高运行稳定性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：铁水包加揭盖装置，包括机架底座、可旋转的设置于机架底座上且为相平行的第一主动杆件和第二主动杆件、设置于第一主动杆件上的第一销齿圈、设置于第二主动杆件上的第二销齿圈、与第一销齿圈啮合的第一主传动齿轮、与第二销齿圈啮合的第二主传动齿轮、与第一主传动齿轮和第二主传动齿轮连接的主传动轴以及用于提供使主传动轴旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件和第二主动杆件与包盖为转动连接。

所述的铁水包加揭盖装置还包括缓冲装置，缓冲装置设置两个，其中一个缓冲装置位于所述第一主动杆件的下方且用于对第一主动杆件提供弹性支撑作用，另一个缓冲装置位于所述第二主动杆件的下方且用于对第二主动杆件提供弹性支撑作用。

所述第一主动杆件和所述第二主动杆件为同轴设置，两个所述缓冲装置处于与第一主动杆件的旋转中心线相平行的同一直线上，

所述的铁水包加揭盖装置还包括与所述第一主动杆件和所述第二主动杆件连接的连接梁。

所述第一销齿圈和所述第二销齿圈为扇形结构，第一销齿圈和第二销齿圈为同轴设置。

所述的铁水包加揭盖装置还包括可旋转的设置于所述机架底座上的从动杆件，从动杆件位于所述第一主动杆件和所述第二主动杆件之间且从动杆件与所述包盖为转动连接。