[发明专利]一种无需值守的公用路边车位停车设施

说明书

现有收费模式的公用路边车位多数采用地磁检测车辆、手机APP付费的方式。为防止逃费，通常需要派出人员值守，且安装电磁装置时对路面造成一定的破坏。另外，路边车位需要侧向停车，难度大、占位长，进、出车所需时间长。本发明公开了一种无需值守的公用路边车位停车设施的技术方案，包括载车板、导向装置、驱动装置、锁止装置，能够防止非法占用，无需值守。所需车位尺寸小，结构简单、可靠，易于检修、维护，司机存车/取车时只需在已经位移至车道位置的载车板之上进行，大大降低了停车难度。由于无需预留车辆出/入车位所需的操作空间，从而使得相同区域能够布置更多的公用路边车位，甚至可以在略宽于并列两排车辆的狭窄通道之上设置。

技术领域

本发明涉及停车设备、设施领域，具体涉及一种设置在收费性质的公用路边车位的停车设施。

背景技术

当前，小汽车已经进入普通家庭。为了满足日益增长的停车需求，在城市的非主干道通常设置有收费性质的公用路边停车位。这些公用路边车位多数采用地磁检测车辆、手机APP付费的方式，而安装电磁装置时对路面会造成一定的破坏；为防止逃费，通常需要派出人员值守，由于工作环境差、工作时间长，造成人力成本相对较高。另外，这些停车位的一侧靠近路肩、另一侧靠近车道，需要侧向停车，难度大、占位长，为了顺利存/取车，这些路边车位的长度通常超过6m，宽度通常超过2.2m，留出的车道宽度通常大于3m，相关尺寸较大，进、出车所需时间长，容易造成道路堵塞。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术中存在的不足，提供一种适用于需要收费的公用路边车位，能够防止非法占用、无需派人值守、所需车位尺寸小的停车设施。

为实现上述目的，一种无需值守的公用路边车位停车设施的基础技术方案，包括载车板、导向装置、驱动装置、检测装置、操作盒、控制装置，其特征在于：

所述路边车位是指长度方向与车道方向一致、一侧靠近路肩、另一侧靠近车道的平面停车位；所述公用路边车位是指需要收费的公共属性的路边车位；所述停车设施适用于所述公用路边车位，设置在所述公用路边车位之上。

所述导向装置为导向滚轮和导轨单元、随动滚轮单元。

所述导向滚轮和导轨单元至少为两套，包括导向滚轮副、直线导轨。

所述导向滚轮副包括导向滚轮座、导向滚轮轴、导向滚轮；所述导向滚轮紧固连结所述导向滚轮轴，设置在所述导向滚轮座之上，能够在所述导向滚轮座的支承下转动；所述导向滚轮副通过所述导向滚轮座紧固安装在所述载车板底部靠近路肩一侧，并使得所述导向滚轮轴的中心轴线与所述公用路边车位的长度方向平行。

所述直线导轨为固定部件，长度方向尺寸至少等于所述公用路边车位的宽度尺寸，固定设置在所述公用路边车位的地面上方，长度方向与所述公用路边车位的长度方向垂直。

所述导向滚轮的外缘接触所述直线导轨的上表面，对所述载车板形成支承；所述导向滚轮与所述直线导轨的截面具有相互约束、限制所述导向滚轮沿轴线方向位移自由度的结构；所述结构包括：直线导轨为凸出的正三角形、方形、半圆形或者轨道形的截面结构，滚轮外缘对应设置有凹进的正三角形、方形、半圆形或者轨道形的截面结构；或者，直线导轨为凹进的倒三角形、方形或者倒半圆形的截面结构，滚轮外缘对应设置有凹出的倒三角形、方形或者倒半圆形的截面结构。

所述滚轮随动单元包括随动滚轮副、地面；所述随动滚轮副为活动部件，包括随动滚轮座、随动滚轮轴、随动滚轮。

所述随动滚轮与所述随动滚轮轴的连结方式采取以下两种的其中一种：方式一，所述随动滚轮紧固连结所述随动滚轮轴，设置在所述随动滚轮座之上，能够在所述随动滚轮座的支承下转动；方式二，所述随动滚轮轴紧固设置在所述随动滚轮座之上，所述随动滚轮绕所述随动滚轮轴的轴线转动。

所述滚轮副通过所述滚轮座紧固安装在所述载车板底部靠近车道一侧，并使得所述随动滚轮轴的中心轴线与所述公用路边车位的长度方向平行。