[发明专利]用于粉状货物卸料的防尘装置

说明书

本发明是一种用于粉状货物卸料的防尘装置，包括安装在支撑架上的卸料漏斗，卸料漏斗的下方设置为接料车厢停放的接货区，在卸料漏斗的外侧上部连有一圈向下设置的防尘网，在防尘网的下端连接有与车厢接料口配合的对接机构，对接机构的内侧处于接料车厢内，防尘网和对接机构构成封闭空间，处于防尘网内的卸料漏斗上部装有一圈水雾喷嘴，水雾喷嘴朝向防尘网喷淋，在防尘网上形成水帘幕。本发明水雾喷嘴朝向防尘网喷淋，在防尘网上形成水帘幕，可以防止粉尘外溢，同时又可以冲刷防尘网内表面附着的粉尘，对接机构可以实现防尘网与车厢接料口封闭对接，避免积尘、积水落到场地，形成二次污染。

技术领域

本发明涉及一种防尘装置，特别是一种用于粉状货物卸料的防尘装置。

背景技术

目前，国内对接卸粉状货物多数通过将货物放进散货漏斗，车辆在散货漏斗下方接料来实现货物装车转运。货物冲击车厢是扬尘主要形成环节，现有的主要防尘措施是在场地设置防尘网、水幕墙、喷淋、漏斗安装负压或喷淋等四种措施，效果都不显著。防尘网、水幕墙、负压或喷淋四种措施，只能部分抑制粉尘扩散；漏斗设置负压或喷淋造价昂贵，喷淋还会造成接卸场地泥泞。新加坡港口使用的负压漏斗单价在百万美元以上，国内使用的负压防尘漏斗单价都在数十万元以上，且有使用成本（消耗电费、滤网、空压机维护等）。负压漏斗的本质是将含粉尘空气吸收到集尘袋，经过过滤将空气排出，收集粉尘。主要不足有三点：一是不可能做到全部粉尘被吸收；粉尘收集会做成二次污染；消耗电力、滤袋（高气压易损耗）、空压机维护成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，防尘效果好的用于粉状货物卸料的防尘装置。

本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本发明是一种用于粉状货物卸料的防尘装置，包括安装在支撑架上的卸料漏斗，卸料漏斗的下方设置为接料车厢停放的接货区，其特点是：在卸料漏斗的外侧上部连有一圈向下设置的防尘网，在防尘网的下端连接有与车厢接料口配合的对接机构，对接机构的内侧处于接料车厢内，防尘网和对接机构构成封闭空间，处于防尘网内的卸料漏斗上部装有一圈水雾喷嘴，水雾喷嘴朝向防尘网喷淋，在防尘网上形成水帘幕。

封闭空间尽可能做到上小下大，使附着粉尘容易下落，尽可能减少粉尘滞留堆积。同时也减小落料时物料挤压空气的压缩比，有助于避免高气压产生，减少形成冲击扬尘数量及对防尘网的冲击力。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述防尘网采用上端小下端大的锥形结构，使封闭空间由上向下逐渐增加，防尘网为钢丝网，其网眼大小为1-3mm。防尘网的通气及水附着性能良好，避免高气压产生，使落料时封闭空间空气顺利外溢，且粉尘被拦下，除了使用钢丝网还可以使用带孔的不锈钢板。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在卸料漏斗的上端口上设有一圈围着其边缘设置的水雾喷嘴，水雾喷嘴朝向上端口中心部喷淋，可以抑制扬尘，在卸料漏斗的下端出料口上设有一圈围着其边缘设置的水雾喷嘴，水雾喷嘴朝向接货区的车厢内喷淋。物料下落时冲击扩散、形成大量扬尘，采用较为密集高压向下喷淋的方法进行降尘。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述支撑架为四根立柱，四根立柱的上端与卸料漏斗的四个角固定相连，四根立柱的下部设有加固横撑。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在接货区的后侧设有检测车厢的红外感应器。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述对接机构包括与防尘网下端对接相连的伸缩布袋，在伸缩布袋的下端口上连接有与车厢接料口配合的下沿框，下沿框的内侧处于车厢内，下沿框下表面四个角上分别设有插入车厢接料口内的导向爪，在下沿框上设有驱动伸缩布袋上下运动的驱动机构，在下沿框下表面上贴有密封橡胶片或海绵片。