[发明专利]一种防闯红灯汽车自动控制方法及系统

权利要求书

1.一种防闯红灯汽车自动控制方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、由交通信号灯内部的射频信号发射器将信号灯内部的信息通过无线传输模块将信号传递给汽车内部的射频信号接收器；

S2、汽车内部的信号处理装置将传递过来的信号进行判断，如果是红灯，信号处理装置将信号传递给报警器，发生报警，然后在将信号传递给汽车制动系统，有制动系统中的制动装置对汽车进行处理，从而将其进行刹车处理，如果信号处理装置发送的信号使得黄灯且将信号传递给制动系统中的动力装置，使得驱动汽车加速前进；

S3、在车辆行驶的过程中通过速度感应器对车辆自身的速度进行检测，当车辆超速时，速度感应器将信号发送给信号处理装置，然后发送至制动系统中的制动装置，然后对其进行减速处理，依靠距离感应器检测车辆之间的距离，通过环境监测器，对周围环境进行监测；

S4、当在雨雪天车辆行驶的过程中，路面的附着力会减速，此时路面附着系数获取模块对车辆与路面的附着力进行监测，将信号传递给信号处理装置，然后通过距离感应器、速度感应器和环境监测器将信号传递给信号处理装置，从而对数据进行分析，保持车辆之间的安全距离；

S5、当车辆行驶到十字路口时，有射频信号发射器，将交通灯的信号进行传递，若为黄灯，通过信号处理装置，通过报警器报警，然后将信号传递给制动系统中的制动装置，对车辆进行制动处理。

2.根据权利要求1所述的一种防闯红灯汽车自动控制方法，其特征在于：在步骤S3中，距离感应器的距离应为自身车头与前车尾之间的距离为1-1.5米。

3.根据权利要求1所述的一种防闯红灯汽车自动控制方法，其特征在于：在步骤S4中，路面附着系数获取模块用于检测计算车轮与路面与之间的附着力。

4.根据权利要求1所述的一种防闯红灯汽车自动控制系统，包括信号处理装置、射频信号发射器、无线传输模块、射频信号接收器、速度感应器、距离感应器、环境监测器、位置感应模块和制动系统，其特征在于，所述射频信号发射器通过无线传输模块与射频信号接收器进行连接，所述射频信号接收器与信号处理装置进行连接，所述距离感应器、速度感应器和环境监测器均与信号处理进行连接，所述制动系统与信号处理装置连接，所述位置感应模块和路面附着系数获取模块分别于信号处理装置连接。

5.根据权利要求4所述的一种防闯红灯汽车自动控制系统，其特征在于：所述制动系统与信号处理装置设置有报警装置，通过报警装置对车主进行提醒。