[发明专利]一种飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件的制备方法

说明书

一种飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件的制备方法，本发明涉及铝合金模锻件制备领域。本发明要解决现有模锻件的低倍组织出现严重的涡流、穿流缺陷，导致模锻件在高速运转过程中断裂的概率大大增加，严重影响飞机安全的技术问题。方法如下：一、制备铝合金铸锭；二、对铸锭加热挤压；三、加热打弯；四、压扁；五、预压成型；六、酸碱洗处理；七、进行模锻成型；八、蚀洗修伤；九、模锻件热处理及性能检测；十、进行超声波的检验，得到所述模锻件。本发明得到的模锻件低倍组织没有出现穿流、粗晶缺陷，大大降低了模锻件在高空中开裂的概率，模锻件具有高强、耐热、韧性好等综合性能。本发明用于制备飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件。

技术领域

本发明涉及铝合金模锻件制备领域。

背景技术

航空、航天等高技术领域的发展要求铝合金具有更高的强度、韧性、耐蚀性、抗疲劳性等综合性能。航空发动机是飞机的心脏，其重要不言而喻，该模锻件采用2D70铝合金制造，该模锻件就是专为某型航空发动机研制的新材料模锻件，由于发动机工作环境的特殊，因而要求改模锻件必须高温耐热且综合性能良好。模锻件在生产过程中由于没有良好的工艺操作，导致模锻件低倍组织出现严重的涡流，穿流缺陷，导致模锻件在高速运转过程中断裂的概率大大增加，严重影响飞机安全。

发明内容

本发明要解决现有模锻件的低倍组织出现严重的涡流、穿流缺陷，导致模锻件在高速运转过程中断裂的概率大大增加，严重影响飞机安全的技术问题，而提供一种飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件的制备方法。

一种飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件的制备方法，是按下列步骤进行的：

一、铸造2D70铝合金铸锭；其中2D70铝合金铸锭的直径为420mm，氢含量＜ 1.2mL/g；

二、将步骤一制备的铸锭进行清洗顶针孔，然后进行加热挤压，得到铝合金棒材毛坯；

三、在自由锻造水压机上，采用打弯机将步骤二制备的铝合金棒材毛坯进行打弯，然后进行加热锻造，得到L铝合金毛坯；

四、在万吨水压机上，采用大平砧将步骤三制备的L铝合金毛坯进行压扁；

五、将步骤四处理的压扁L铝合金毛坯放入模具中进行加热预压成型处理，得到预压锻件；

六、将步骤五制备的预压锻件进行蚀洗处理；

七、将步骤五所述的模具上下模倒换，在水压机上将步骤六处理后的预压锻件进行二次模压成型，得到成型的模锻件；

八、将步骤七得到的模锻件进行蚀洗处理；

九、将步骤八处理后的模锻件进行热处理，进行性能审核；

十、将步骤九审核合格的模锻件进行超声波探伤，得到所述飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件。

本发明的有益效果是：本发明生产的模锻件力学性能为：纵向抗拉强度大于500兆帕，屈服强度大于425兆帕、延伸率大于10％，电导率大于23.2MS/m，横向方向上抗拉强度大于470兆帕，屈服强度大于385兆帕、延伸率大于7％，电导率大于23.2MS/m。通过合理的生产锻造工艺，得到性能高，韧性高，电导率合格，低倍组织没有出现任何组织缺陷，承载能力高的模锻件。

本发明用于制备飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件。

附图说明

图1为实施例一采用的模具的结构示意图；

图2为实施例一制备的飞机机翼用高强高韧的铝合金模锻件的低倍组织穿流图。

具体实施方式

本发明技术方案不局限于以下所列举的具体实施方式，还包括各具体实施方式之间的任意组合。