[发明专利]一种车辆自动紧急制动方法在审
申请号: | 201810829226.0 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108995636A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张贤文;许翔;张学飞 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T7/22;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 速度检测器 危险判断模块 距离感应器 紧急制动 信息采集模块 系统初始化 报警系统 碰撞事故 读取 车辆制动系统 车辆运行 环境信息 判断结果 设置距离 设置选择 信息采集 制动系统 感应器 报警 采集 检测 | ||
1.一种车辆自动紧急制动方法,包括系统初始化、信息采集、环境信息、车辆运行、距离感应器和速度检测器,其特征在于:所述系统初始化通过对信息采集模块的信息进行采集,所述距离感应器和速度检测器将信息采集模块上的数据进行读取,所述距离感应器和速度检测器将信号传送给危险判断模块,所述危险判断模块对其信号进行判断,且当判断结果为危险时,由危险判断模块将信号发送给报警系统,所述报警系统将信号发送给车辆制动系统,所述车辆制动系统做出判断,将车辆进行制动处理,所述危险判断模块对距离感应器和速度检测器传递的信号进行判断,当危险判断模块处理的信号是安全时,将信号进行输出返回,所述危险判断模块将信号输送至信息采集模块,然后在由信息采集模块对之后的信号进行判断,所述信息采集模块对车辆运行和环境信息进行采集传递,所述危险判断模块对信号进行循环判断。
2.根据权利要求1所述的一种车辆自动紧急制动方法,其特征在于:所述距离传感器设置在车辆的车身车头前部,所述速度传感器设置在车辆的车轮上。
3.根据权利要求1所述的一种车辆自动紧急制动方法,其特征在于:所述制动系统包括车载电源,所述车载电源设置在所述车辆的车身后部。
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