[发明专利]一种新能源汽车用多功能蓄电装置在审

专利信息
申请号: 201810828945.0 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN109080453A 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 季一全;汤佳 申请(专利权)人: 芜湖通全科技有限公司
主分类号: B60K16/00 分类号: B60K16/00;B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32;F03D9/00;F03D1/04;H02S10/12
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 杨红梅
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发电机构 支撑平台 光伏板 防护组件 固定机构 新能源汽车 组装 蓄电装置 导风座 太阳能发电 电量检测系统 风力发电 光伏板固定 弧形翻转板 恶劣环境 滚珠轴承 内部安装 转动轴 拱形 底端 蓄能 发电 侧面
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车用多功能蓄电装置,包括用于发电蓄能的混合发电机构,混合发电机构底端连接有组装固定机构,且混合发电机构上连接有活动防护组件,且组装固定机构内部安装有电量检测系统,组装固定机构包括支撑平台,混合发电机构包括安装在支撑平台上的若干个水平光伏板,相邻的水平光伏板之间通过弧形光伏板固定连接,水平光伏板通过拱形光伏板与支撑平台连接,支撑平台两端均连接有导风座,导风座表面通过滚珠轴承连接有转动轴,活动防护组件包括铰连接在支撑平台侧面的弧形翻转板,通过混合发电机构实现风力发电和太阳能发电的同时,利用活动防护组件对装置进行保护,在恶劣环境下使用时不易损坏,实用性强。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用多功能蓄电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,从全球新能源汽车的发展来看,其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器,其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显,与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距,这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。

在新能源汽车使用的时候,有时也需要借助外部装置进行蓄电,以备不时之需,但是,现有的新能源汽车用多功能蓄电主要存在以下缺陷:

(1)一般的蓄电装置蓄电方式单一,导致蓄电效果不好,不仅无法满足使用需求,而且使用者难以及时了解蓄电情况,使用不便;

(2)而且长期暴露在外面的蓄电装置必然容易损坏,尤其是在恶劣的环境下,导致整体使用寿命低。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种新能源汽车用多功能蓄电装置,通过混合发电机构实现风力发电和太阳能发电的同时,利用活动防护组件对装置进行保护,在恶劣环境下使用时不易损坏,实用性强,能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种新能源汽车用多功能蓄电装置,包括用于发电蓄能的混合发电机构,所述混合发电机构底端连接有组装固定机构,且混合发电机构上连接有活动防护组件,且组装固定机构内部安装有电量检测系统;

所述组装固定机构包括支撑平台,所述混合发电机构包括安装在支撑平台上的若干个水平光伏板,相邻的水平光伏板之间通过弧形光伏板固定连接,所述水平光伏板通过拱形光伏板与支撑平台连接,且支撑平台两侧均连接有边缘护板,且支撑平台两端均连接有导风座,所述导风座表面通过滚珠轴承连接有转动轴,所述转动轴表面均匀连接有若干个导流叶片,所述活动防护组件包括铰连接在支撑平台侧面的弧形翻转板。

进一步地,所述转动轴通过主动齿轮啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮中心处安装有从动轴,所述从动轴连接有发电机组。

进一步地,所述弧形翻转板表面底端通过铰接座铰连接有电动推杆,所述电动推杆末端活动连接在边缘护板表面,且两个弧形翻转板相对一侧均连接有密封板。

进一步地,所述弧形翻转板内部设置有空心层,所述空心层内部设置有玻璃纤维隔热层,且弧形翻转板表面设置有碳化铬合金板。

进一步地,所述导风座侧面通过固定座连接有液压杆,所述液压杆末端连接有与导风座相匹配的防护座,所述防护座内部设置有收纳槽。

进一步地,所述防护座表面设置有消音垫圈,所述消音垫圈设置在收纳槽外壁,且消音垫圈内部为空心结构。

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