[发明专利]一种航空发动机滑油压差地面检测设备

说明书

本发明涉及滑油压差地面检测装置领域，具体是一种航空发动机滑油压差地面检测设备，包括设置在装置本体上的显示屏、与显示屏配合的开关和电源接口，所述的装置本体上设置有接收端、测量端和测量传感器；利用本发明可实时检测滑油压差数据，检测人员可及时调整及判读发动机滑油压差，在故障排除的过程中提供有效依据，防止根据经验判读失误造成损失；同时可利用检测数据和飞参数据比较，及时有效的判断故障原因，防止判读晚造成飞机失事，为飞机的安全行驶提供保障；利用曲线显示相对于传统的数据显示更加清晰，便于快速读取数据。

技术领域

本发明涉及滑油压差地面检测装置领域，具体是一种航空发动机滑油压差地面检测设备。

背景技术

目前航空发动机试车时，尚无专用设备用来检测发动机滑油压差数据，唯一途径，就是通过试车后判读飞参数据得知，但仍无法比较飞参通道记录的滑油压差数据与实际滑油压差数据之间的差异，这就有可能造成因飞参通道校准问题，导致飞参实际记录的数值与实际不符，存在安全隐患；同时在试车的过程中，如需调整滑油压力，只能通过经验判断来进行预调，而后判断飞参数据，不仅繁琐，而且需多次调整才能达到预期压力，对参数的检查和故障的排除造成很大的困难。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种航空发动机滑油压差地面检测设备。

一种航空发动机滑油压差地面检测设备,包括设置在装置本体上的显示屏、与显示屏配合的开关和电源接口，所述的装置本体上设置有接收端、测量端和测量传感器；

所述的显示屏用于显示滑油压力曲线和参数的设置；

所述的开关为电源开关；

所述的电源接口采用外接电源或内置电池供电；

所述的接收端用于接收测量端3发送的滑油压力数据并实时显示在显示屏上；

所述的测量端用于对滑油压力的数据进行处理、显示和发送；

所述的测量传感器用于测量发动机滑油压力数据。

所述的测量传感器测量的数据包括高压腔和低压腔，所述的测量传感器通过转接短管连接至发动机测量接头。

所述的测量端通过连接电缆与测量传感器配合。

所述的显示屏上显示的高压腔滑油压力数据、低压腔滑油压力数据和压差数据的显示形式均为曲线递进式。

所述的测量端通过无线网络与接收端1进行数据传输。

本发明的有益效果是：利用本发明可实时检测滑油压差数据，检测人员可及时调整及判读发动机滑油压差，在故障排除的过程中提供有效依据，防止根据经验判读失误造成损失；同时可利用检测数据和飞参数据比较，及时有效的判断故障原因，防止判读晚造成飞机失事，为飞机的安全行驶提供保障；利用曲线显示相对于传统的数据显示更加清晰，便于快速读取数据。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1所示，一种航空发动机滑油压差地面检测设备,包括设置在装置本体上的显示屏5、与显示屏5配合的开关6和电源接口4，所述的装置本体上设置有接收端1、测量端3和测量传感器2；

所述的显示屏5用于显示滑油压力曲线和参数的设置；

所述的开关6为电源开关；

所述的电源接口4采用外接电源或内置电池供电；