[发明专利]用于交通工具客舱的座椅单元

说明书

本发明涉及用于交通工具客舱的座椅单元。两个座椅(16)面向相反方向地布置，其中每个座椅均包括椅背(40)、头靠(48)和座板(42)。每个座椅均配置成在座椅姿态与床姿态之间变换。隔断(18)设置在所述两个座椅之间。

本申请是于2016年4月25日进入中国国家阶段的题为“用于交通工具客舱的座椅单元”且中国申请号为201480058749.X、国际申请日为2014年10月24日的国际申请PCT/US2014/062182的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请涉及并要求享有于2013年10月24日提交的、题为LLounge Concept的美国临时申请No.61/895,090(“‘090申请”)的优先权。该‘090申请的全部内容以引用方式包含于此。

技术领域

本申请涉及用于交通工具客舱的座椅单元，特别是包括以相反方向布置的两个座椅的座椅单元。

背景技术

众所周知，商务舱飞机座椅为乘客提供不同的舒服姿势，在飞行中从座椅姿态到基本上水平的床姿态。

商务舱飞机座椅单元也已设计为提供面朝前和面朝后两者的座椅，它们通常彼此重叠以利用一位乘客脚部处的额外空间来为另一乘客的上身提供额外的空间。另外，这些布置通常没有为来访乘客提供副座椅布置。

这些商务座椅单元典型地具有用于商务舱乘客座椅的常规宽度，因而不能为将以其身体相对于座椅的取向而处于多个取向地落坐的乘客提供其它选择。

因此，期望提供一种具有面朝前和面朝后的布置、但无需针对床姿态做任何重叠设计的座椅单元。还期望提供一种具有用于为来访乘客提供副座椅的空间的座椅单元。还期望提供一种其中每个座椅都设计为能适应多个落坐取向的座椅单元。

发明内容

本专利申请中使用的术语“发明”、“该发明”、“这一发明”、“本发明”旨在广泛地指代本专利申请的主题以及所附的本专利申请权利要求的全部。包含这些术语的陈述应当被理解为，不限制文中描述的主题或是限制所附权利要求的含义或范围。这一专利申请覆盖的本发明的实施方式由所附权利要求而不是本发明内容限定。本发明内容是本发明的各个方面的高度概览，并介绍将在下面的具体实施方式中进一步描述的一些概念。本发明内容并不旨在确定要求保护的主题的关键或是必要特征，也不旨在单独用来确定要求保护的主题的范围。主题应当通过参考这一专利申请的整个说明书中的适当部分、任何或全部附图以及各个权利要求进行理解。

根据本发明的某些实施方式，座椅单元包括：彼此面向地布置的两个座椅，两个座椅相互之间相对于座椅单元的纵向轴线基本上横向地对齐；定位于两个座椅之间的隔断，该隔断包括两个搁脚空间，这两个搁脚空间布置为面向相反的方向以使每个搁脚空间中的开口都能由坐在两个座椅中的面向搁脚空间中的该开口的一个座椅中的乘客使用；并且每个座椅均包括椅背、头靠和座板，其中两个座椅中的每个座椅均配置为在座椅姿态与床姿态间变换。

在一些实施方式中，两个搁脚空间中的每一个均包括具有上表面的被包围部分，所述上表面配置作为供坐在两个座椅中的不面向相应搁脚空间的开口的一个座椅中的乘客使用的桌子。

在某些实施方式中，隔断还可包括在两个搁脚空间上方延伸的上壁，该上壁安装有监视器。监视器可以滑动地安装以从存放位置过渡至展开位置，所述存放位置在具有背向面朝监视器的座椅的开口的搁脚空间上方，所述展开位置在具有面向面朝监视器的座椅的开口的搁脚空间上方。

在一些实施方式中，当面向搁脚空间中的开口的座椅处于座椅姿态时，两个搁脚空间中的每一个的上表面还可形成副座椅。

根据一些实施方式,床姿态包括由至少搁脚空间的静态下表面、座板以及处于基本上水平位置的椅背形成的床表面。