[发明专利]一种高粘结性高强度路面修补材料的制备方法

说明书

本发明涉及一种高粘结性高强度路面修补材料的制备方法，属于路面养护技术领域。本发明以虾壳与蟹壳为原料，先后在盐酸和高温碱液中浸泡提取出壳聚糖，随后将壳聚糖与三异硬脂酰基钛酸异丙酯混合产生偶联反应，同时三异硬脂酰基钛酸异丙酯可以在修复路面时与金属氧化物形成偶联螯合作用，从而使修复后路面的力学性能，本发明将玄武岩纤维放入高频感应等离子体发生器中，通过正负电极使氨气电离出氨基基团附着于玄武岩纤维表面，通过有机官能团可以使修复材料在修复过程中易溶于水相中，并与修复材料中其它粒子形成化学键吸附，修复材料在使用中可以有效利用玄武岩纤维本身优异的力学性能和韧性加强自身的力学性能，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种高粘结性高强度路面修补材料的制备方法，属于路面养护技术领域。

背景技术

交通运输是实现国民经济高速发展的关键组成部分，公路运输是交通运输的主要方式之一。随着经济的发展，车流量不断增加，过多的车辆尤其是重载卡车产生的动载荷导致公路较早的出现了大量病害。

现有的道路中采用混凝土施工路面的较多，不仅质量好而且使用寿命长。但是混凝土路面在使用中其路面损坏后维修比较复杂，同时养护期较长。目前混凝土路面修补常用的修复材料有快速水泥或沥青混凝土或高分子材料等，但都存在着需要长时间封闭路面修整、养护时间长等问题。随着我国交通运输业的迅速发展，对路用沥青材料的技术性能提出了越来越高的要求。沥青路面常常使用一段时间后会产生发射裂缝、应力裂缝等，因此雨水很容易通过裂缝渗透到中面层或下面层，严重的还会渗透到底层甚至是路基。

目前，混凝土构件的修补材料主要有三大类：水泥类砂浆、树脂砂浆、高分子聚合物砂浆。水泥类砂浆与老混凝土界面粘结强度低、易收缩，修补效果不佳，并且这一类修补材料在道路修补时主要问题是修补后开放交通时间偏长、耐久性差；树脂砂浆目前市面上主要为各类环氧基建筑结构胶价格昂贵，与混凝土线膨胀系数相差数倍，且修复工序繁琐，耐久性差；高分子聚合物砂浆用于工程修补，传统的方式是采用现场拌和聚合物乳液与水泥砂子，然而现场的水泥和砂子质量及其与聚合物乳液的匹配性、配料比例的波动、施工操作性的变化所导致的实际修补效果远远达不到实验室中的研究结果和工程修补要求，常导致修补的失败。

粉煤灰基地聚合物虽然具有快硬早强等优点，对于混凝土结构中的裂缝和缝隙具有填充和加固的作用，但是一个显著的缺陷是脆性较大，虽然抗压强度较高，但是抗折强度和拉伸强度较低，韧性不好。并且目前路面修补材料粘结效果差使修补后的路基材料出现孔洞、裂缝的现象。

因此，发明一种力学性能好且粘结效果好的高粘结性高强度路面修补材料对路面养护技术领域具有积极意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对目前路面修补材料粘结效果差使修补后的路基材料出现孔洞、裂缝的现象，同时针对路面修补材料修补后的路面力学强度差、韧性差的缺陷，提供了一种高粘结性高强度路面修补材料的制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种高粘结性高强度路面修补材料的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：

（1）将等质量的虾壳与蟹壳放入烘箱中干燥，干燥后投入研磨罐中研磨，过200目筛得到过筛物，将过筛物与蒸馏水按质量比1:5混合投入烧杯中，将烧杯放入水浴锅恒温静置；

（2）向上述烧杯中滴加盐酸，调节pH值至3～4，常温下浸泡2～3h，浸泡结束后向上述烧杯中滴加氢氧化钠溶液，调节pH值至10～12，升高水浴温度，恒温反应后过滤得到滤饼，将滤饼用蒸馏水清洗4～8次，放入烘箱中干燥制得干燥研磨产物；