[发明专利]一种永磁电机系统的故障控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种永磁电机系统的故障控制方法，包括：当列车控制和管理系统TCMS判断出牵引控制单元TCU状态异常时，TCMS和/或TCU向对应于TCU的各个隔离电路发送隔离命令；各个隔离电路接收隔离命令，并且断开TCU与相应的永磁电机之间的电连接；其中，针对各个隔离电路，该隔离电路的第一端与TCU连接，第二端与该隔离电路对应的一个永磁电机连接。应用本发明所提供的方法，避免了在主传动系统故障时，永磁电机作为不可控发电机对主电路系统输入电能，进而也就避免了对主传动系统造成故障。本发明还公开了一种永磁电机系统的故障控制系统，具有相应技术效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种永磁电机系统的故障控制方法及系统。

背景技术

当永磁电机应用在电力机车的牵引系统中时，由于永磁电机内部的励磁是靠自身的永磁体构成的磁路，因此电机的磁场始终存在。这导致在主传动系统故障，电机的端部电压不再受到逆变器的输出电压的控制时，如果电力机车仍在运行中，永磁电机的转子旋转切割磁感线，会在电机的端部形成端部电压。此时，永磁电机将作为发电机发电，并且由于主传动系统故障导致的电机端部电压不受逆变器的控制，永磁电机此时将会作为不可控的发电机给主电路系统输入电能，进而会给主电路系统带来无法预估的风险和无法预知的故障。

综上所述，如何避免在主传动系统故障时，永磁电机作为不可控发电机对主电路系统输入电能，以避免对主传动系统造成故障，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种永磁电机系统的故障控制方法及系统，避免在主传动系统故障时，永磁电机作为不可控发电机对主电路系统输入电能，以避免对主传动系统造成故障。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种永磁电机系统的故障控制方法，包括：

当列车控制和管理系统TCMS判断出牵引控制单元TCU状态异常时，所述TCMS和/或所述TCU向对应于所述TCU的各个隔离电路发送隔离命令；

各个所述隔离电路接收所述隔离命令，并且断开所述TCU与相应的永磁电机之间的电连接；

其中，针对各个所述隔离电路，该隔离电路的第一端与所述TCU连接，第二端与该隔离电路对应的一个永磁电机连接。

优选的，还包括：

当所述TCU判断出一个或者多个所述永磁电机状态异常时，所述TCU向与状态异常的永磁电机对应的各个隔离电路发送所述隔离命令，并且停止供电；

与状态异常的永磁电机对应的各个隔离电路接收所述隔离命令，并且断开所述TCU与相应的状态异常的永磁电机之间的电连接；

在所述断开所述TCU与相应的状态异常的永磁电机之间的电连接之后，所述TCU开启供电。

优选的，还包括：

当所述TCU和/或所述TCMS判断出一个或者多个所述隔离电路状态异常时，控制所述TCU停止供电。

优选的，还包括：

当所述TCMS判断出自身状态异常时，所述TCMS和/或所述TCU向对应于所述TCU的各个隔离电路发送隔离命令；

各个所述隔离电路接收所述隔离命令，并且断开所述TCU与相应的永磁电机之间的电连接。

优选的，还包括：

在所述TCU开启供电之前，当所述TCU和所述TCMS均判断出对应于所述TCU的各个隔离电路均状态正常时，所述TCMS向各个所述隔离电路发送不隔离命令；

各个所述隔离电路接收所述不隔离命令，并且开启所述TCU与相应的所述永磁电机之间的电连接；