[发明专利]一种汽车电池电量状态动态监控方法

权利要求书

1.一种汽车电池电量状态动态监控方法，其特征在于，该方法在汽车使用过程中通过对电池探底获得电池的可用电量，以所述可用电量为基础，通过对电池实际工作时的放电量进行实时动态监测，与所述可用电量做比较，实现对电池电量状态的监控，表示为：

SOE表示电池电量状态，Q_A表示电池的可用电量，Q_e表示电池实际工作时的放电量；

其中，对电池探底获得电池可用电量的方法是，使电池从充满状态放电至保护电压时，测量所放出的电量即为可用电量；

所述保护电压是通过实验获得的，实验中放电电流取汽车在城市道路白天行驶工况下的用电负载电流，以该电流进行放电，至某电压后，可保证汽车在停置预设的一段时间后依然能顺利启动，对应的该电压即为保护电压；

对电池的探底是有条件的，当车辆用电负载满足如下条件时，才能对电池进行探底，且探底全过程均需满足这一条件：

|I_e(t)-I_A|ΔI,t∈[t₁,t₂] (2)

I_e(t)表示电池探底过程中t时刻的放电电流；I_A表示电池实验时放电电流，ΔI为自设定，t₁表示探底开始时间，t₂表示探底结束时间；

且对电池的探底定期进行，每进行一次探底之后，获得一次可用电量，且对电池的电量状态的监控以最近一次探底获得的可用电量为基础，所述电池实际工作时的放电量Q_e，是在对应的一次探底之后电池实际工作过程中获取的。

2.根据权利要求1所述的汽车电池电量状态动态监控方法，其特征在于，所述电池的可用电量，按下式测量得到：

3.一种电池老化状态表征方法，其特征在于，通过对电池探底获得的可用电量的变化来表征，表述如下：

其中，SOA_k表示第k次探底时电池的老化状态，Q_A,k表示第k次探底测得的电池可用电量，Q_A,1表示初次探底测得的电池可用电量，Q_A,k越小，表征电池老化越严重。