[发明专利]铰接装置及重载支架搬运车

说明书

本发明公开了一种铰接装置及重载支架搬运车，铰接装置包括：第一铰接架，所述第一铰接架相背两侧分别设置有沿宽度方向间隔分布的多个第一耳板以及沿高度方向间隔分布的多个第二耳板；第二铰接架，所述第二铰接括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接他人非部分别与牵引车通过销轴连接以及与多个所述第一耳板通过第一销轴连接；第三铰接架，所述第三铰接架包括第三连接部和第四连接部，所述第三连接部和所述第四连接部分别与多个所述第二耳板通过第二销轴连接以及与拖车通过销轴连接。本发明提供一种铰接装置及重载支架搬运车，提高铰接装置的灵活性、稳定性和牢固性，以便适应不同的路况，降低托运难度，提高托运速度。

技术领域

本发明涉及重载支架输送设备，更具体地，涉及一种铰接装置及重载支架搬运车。

背景技术

重载支架搬运车是煤矿井下用来搬运液压支架的车辆，属于煤矿井下重型机械设备，重载支架搬运车的搬运效率直接影响工作面连续工作时间。

现有重载支架搬运车包括牵引车和拖车，牵引车用于提供车辆运行所需要的牵引力，拖车用于承载支架，通过铰接装置将牵引车和拖车连接，牵引车提供的牵引力可通过铰接装置传递给拖车，以便带动拖车及其上方的重载支架移动。重载支架数量多，重量大，对铰接装置的灵活性、牢固性等提出了较高的要求。现有的铰接装置通常采用轴孔结构，因结构过于简单，不利于牵引力的有效传递；而且连接强度和稳定性有限，而井下环境复杂，尤其是地面可能高低起伏，重载支架搬运车在行至地面起伏处甚至可能滑脱脱落引发安全事故，给重载支架搬运车的有效使用带来很大困难，成为影响重载支架搬运车移动速度的主要制约因素。

因此，需要一种铰接装置及重载支架搬运车，来解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种铰接装置及重载支架搬运车，提高铰接装置的灵活性、稳定性和牢固性，以便适应不同的路况，降低托运难度，提高托运速度。

基于上述目的本发明提供的一种铰接装置，包括：

第一铰接架，所述第一铰接架相背两侧分别设置有沿宽度方向间隔分布的多个第一耳板以及沿高度方向间隔分布的多个第二耳板；

第二铰接架，所述第二铰接架包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别与牵引车通过销轴连接以及与多个所述第一耳板通过第一销轴连接；

第三铰接架，所述第三铰接架包括第三连接部和第四连接部，所述第三连接部和所述第四连接部分别与多个所述第二耳板通过第二销轴连接以及与拖车通过销轴连接。

优选地，所述第一铰接架包括基板和从所述基板上延伸出的连接板，多个所述第一耳板和多个所述第二耳板分别设置在所述基板相背两侧表面，所述连接板上设置有锁杆孔，锁杆穿过所述锁杆孔将所述连接板连接到所述第二铰接架上。优选地，

优选地，所述第一铰接架还包括多个第一加强筋，多个所述第一加强筋均设置在所述基板上，且分别位于所述第二耳板的两侧。

优选地，位于两侧的所述第一耳板的外侧设置有锁销套，所述锁销套用于将所述第一销轴锁紧在所述第一耳板上。

优选地，所述第二铰接架包括顶板和从所述顶板相对两侧延伸出的边立板，所述顶板与所述连接板相对设置，且通过所述锁杆连接；所述第一连接部和所述第二连接部分别设置在所述边立板的相对两端。

优选地，所述第二铰接架还包括多个第二加强筋，多个所述第二加强筋沿所述边立板的延伸方向间隔设置，所述第二加强筋的相对两端分别与两个所述边立板连接。

优选地，所述第三铰接架包括连接凹槽和连接在所述连接凹槽的槽底且向远离槽口一侧延伸的铰接轴，所述第三连接部和所述第四连接部分别为所述连接凹槽和所述铰接轴。