[发明专利]一种卸料拖车

说明书

本发明公开了一种卸料拖车，包括底板、车轮组件、载物台、顶升组件、缓冲组件和牵引杆，所述底板的底端安装车轮组件，所述载物台一侧与底板铰接，所述载物台的另一侧通过顶升组件安装在底板上，所述缓冲组件安装在载物台的相对侧，所述牵引杆与底板铰接；所述顶升组件包括伺服电缸、带有螺纹的柱体和弹性缓冲件，所述底板上设置有与柱体配合的螺纹孔，两个所述螺纹孔位于底板的边缘两端，所述伺服电缸与柱体的顶端固接，位于两螺孔间开设有矩形口，所述弹性缓冲件的相对端面分别与载物台和矩形开口的底端固接；本发明的有益效果为可对零件进行运输和便捷卸料，且运输零件减震平稳。

技术领域

本发明涉及一种卸料拖车。

背景技术

在工业生产中，每个产品都集合众多零部件，采用流水化生产线，但一些需要不同大型设备进行加工或组合的零部件，则不能使用传送带，因此需要使用拖车将代加工零件进行转移，完成零件的加工或装配。

现有的拖车仅能够放置零件，并运送到指定工位后，再由工人将零件拾出，耗费劳动力，若该零件是热加工处理后的零件，则若再由工人手工卸料，则容易造成生产危险；另一方面，现有的拖车减震效果不好，且减震结构较为复杂。

发明内容

针对以上不足，本发明的目的就是提供一种卸料拖车，可对零件进行运输和便捷卸料，且运输零件减震平稳。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种卸料拖车，包括底板、车轮组件、载物台、顶升组件、缓冲组件和牵引杆，所述底板的底端安装车轮组件，所述载物台一侧与底板铰接，所述载物台的另一侧通过顶升组件安装在底板上，所述缓冲组件安装在载物台的相对侧，所述牵引杆与底板铰接；

所述顶升组件包括伺服电缸、带有螺纹的柱体和弹性缓冲件，所述底板上设置有与柱体配合的螺纹孔，两个所述螺纹孔位于底板的边缘两端，所述伺服电缸与柱体的顶端固接，位于两螺孔间开设有矩形口，所述弹性缓冲件的相对端面分别与载物台和矩形开口的底端固接；

所述缓冲组件包括有摩擦板、挡板、调位螺栓，弹簧和转动杆，两个所述摩擦板分别位于所述载物台相对侧，所述摩擦板的端面与弹簧的一端固接，所述弹簧的另一端与调位螺栓固接，所述调位螺栓与挡板螺纹配合，所述挡板底端固接转动杆，所述转动杆穿设所述底板，所述转动杆与底板间隙配合。

进一步，所述底板一侧还设置有挡杆，所述挡杆与底板铰接，所述底板上设置有用于转动挡杆的电机，所述电机固接底板，所述电机的输出轴铰接底板，所述挡杆固接在输出轴上。

进一步，所述载物台端面设置有若干个开口，若干个开口均匀排列，所述开口内设置有圆杆，所述圆杆与所述开口铰接。

进一步，所述车轮组件包括安装座和车轮，所述底板的拐角处设置有安装座，所述车轮通过短杆铰接在安装座上。

进一步，所述摩擦板包括长板和橡胶条，若干个所述橡胶条固接在长板上。

进一步，所述牵引杆上设置有弧形的橡胶把手。

进一步，所述底板下方设置有用于避免侧翻的配重块，所述配重块位于伺服电缸一侧。

由于采用上述技术方案，本发明具有如下的优点：通过底板的底端安装车轮组件，所述载物台一侧与底板铰接，所述载物台的另一侧通过顶升组件安装在底板上，所述缓冲组件安装在载物台的相对侧，所述牵引杆与底板铰接；所述底板上设置有与柱体配合的螺纹孔，两个所述螺纹孔位于底板的边缘两端，所述伺服电缸与柱体的顶端固接，位于两螺孔间开设有矩形口，所述弹性缓冲件的相对端面分别与载物台和矩形开口的底端固接。可使零件进行运输和便捷卸料，且运输零件减震平稳。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。