[发明专利]电池锁及其控制方法在审
申请号: | 201810817900.3 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN110745109A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 陆文成 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80;B60R25/01 |
代理公司: | 31283 上海弼兴律师事务所 | 代理人: | 薛琦;李梦男 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 电池锁 电池 电池更换 外部设备 安全报文 汽车运行 电连接 换电站 运营商 解锁 发送 流通 监管 保证 | ||
本发明公开了一种电池锁及其控制方法。所述电池锁适用于电动车的电池更换;所述电池锁用于在接收到外部设备发送的安全报文时解锁所述电池,使所述电池与所述电动车电连接。本发明对电动车的电池更换实现了有效的监管,从而保证换电站(换电运营商)的电池在其自己的系统内部流通,避免电池被偷换、错换,提高了汽车运行的安全性。
技术领域
本发明属于电动车换电技术领域,尤其涉及一种电池锁及其控制方法。
背景技术
目前换电版的车辆以两种形式在运营,一种是在换电站更换,一种是自己充电运营。随着运营时间的增加,电池性能在下降,换电站为了维持运营能力,随时会补充新电池。也就是说从换电站换出的电池性能质量会维持在一个较高的水平。
在利益的驱使下,自己充电运营的这部分车辆会私下使用较劣质的电池更换在换电站安装的性能质量较高的电池。目前,由于缺少对电动车换电行为的检测和管控,不能判断电动车的换电行为是否符合运营规范,也就无法有效避免电池被错换、偷换的情况。而劣质电池的更换,一方面对汽车的运行存在安全隐患,另一方面会给换电站造成损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中缺少对电动车换电行为的监管,无法避免电池被偷换、错换的缺陷,提供一种电池锁及其控制方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种电池锁,所述电池锁适用于电动车的电池更换;
所述电池锁用于在接收到外部设备发送的安全报文时解锁所述电池,使所述电池与所述电动车电连接。
较佳地,所述电池锁包括:发送单元;
所述发送单元用于将获取的电池锁止信号发送至所述外部设备以生成所述安全报文;
所述电池锁止信号用于表征所述电池安装至所述电动车上。
较佳地,所述电池锁还包括存储单元;
所述存储单元用于存储所述安全报文。
较佳地,所述电池锁还包括:接收单元和锁定单元;
所述接收单元用于在接收到电池开锁信号时,调用所述锁定单元;
所述锁定单元用于锁定所述电池,使所述电池与所述电动车断开电连接;
所述电池开锁信号用于表征所述电池从所述电动车上拆除。
较佳地,在锁定所述电池后,所述锁定单元还用于调用所述发送单元;
所述发送单元还用于将所述安全报文发送至所述外部设备。
较佳地,所述电池锁设置于所述电动车中;
和/或,所述外部设备为换电设备或换电站。
一种电池锁的控制方法,所述电池锁适用于电动车的电池更换;
所述控制方法包括:
所述电池锁在接收到外部设备发送的安全报文时解锁所述电池,使所述电池与所述电动车电连接。
较佳地,所述电池锁接收外部设备发送的安全报文的步骤之前,还包括:
所述电池锁将获取的电池锁止信号发送至所述外部设备以生成所述安全报文;
所述电池锁止信号用于表征所述电池安装至所述电动车上。
较佳地,所述电池锁解锁所述电池的步骤之后,还包括:
所述电池锁存储所述安全报文。
较佳地,所述电池锁接收外部设备发送的安全报文的步骤之前,还包括:
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