[发明专利]基于车距控制的道路信息导航系统以及拼接汽车

说明书

本发明公开了一种基于车距控制的道路信息导航系统以及拼接汽车，导航系统包括：数据模块，所述数据模块至少包括基于地理位置的电子地图数据；位置定位模块，所述位置定位模块用于将用户当前设定位置匹配到所述电子地图上；路径规划模块，所述路径规划模块用于调取所述数据模块中的数据，并将用户路径需求与调取数据共同生成路径信息；信息处理模块，所述信息处理模块用于调取交互空间位置关联的路径信息；智能驾驶模块，所述智能驾驶模块用于拼接车队和脱离车队。拼接汽车包括：车体前端和后端分别设置的拼接开合装置。通过在交互空间内具有相同路径的汽车实行拼接成车队出行，提高道路利用率，降低事故概率，同时降低汽车行驶的能耗。

技术领域

本发明涉及一种导航系统，尤其涉及一种基于车距控制的道路信息导航系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭购买了私家车，在上班高峰期以及节假日出行，经常有因为追尾引发的交通事故，这些交通事故经常导致大面积的交通拥堵。但是现有的解决方案是在重要的路口或者事故现场安排人工交通警察疏导交通，在一定程度能够减缓拥堵，但是总体拥堵的交通情况改善并不明显。

现有交通中各车之间保持一定的车距，速度越快，为了保证行驶的安全，车距控制得越大，而这些车距实际上大大降低了道路的使用率，占用了交通资源。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种基于车距控制的道路信息导航系统。

为达到上述目的，本发明采用的一种技术方案为：一种基于车距控制的道路信息导航系统，包括：数据模块，所述数据模块至少包括基于地理位置的电子地图数据；

位置定位模块，所述位置定位模块用于将用户当前设定位置匹配到所述电子地图上；

路径规划模块，所述路径规划模块用于调取所述数据模块中的数据，并将用户路径需求与调取数据共同生成路径信息；

信息处理模块，所述信息处理模块用于调取交互空间位置关联的路径信息；

智能驾驶模块，所述智能驾驶模块用于拼接车队和脱离车队。

本发明一个较佳实施例中，还包括道路信息模块，所述道路信息模块至少包括路况信息，所述路况信息是由道路传感器采集获得的现实路况生成的。

本发明一个较佳实施例中，所述道路传感器至少是红外线传感器、热像仪传感器、毫米波雷达传感器、激光雷达传感器或视觉传感器中的一种或多种的组合。

本发明一个较佳实施例中，所述道路传感器设置在道路上的以下位置：道路交叉路口、人行横道、站台、拐弯路段、主幅道路分界路段或/和上下坡路段。

本发明一个较佳实施例中，所述交互空间为以系统定位位置为中心向周向拓展一设定距离的空间范围。

本发明一个较佳实施例中，所述用户路径需求至少包括始发地和目的地。

本发明一个较佳实施例中，所述导航地图系统还包括卫星导航模块。

本发明一个较佳实施例中，还包括通讯模块，所述通讯模块之间通过基于网络的数据连接。

本发明一个较佳实施例中，还包括警报模块，当所述导航系统连接失败，所述警报模块会发出警报提示。

本发明一个较佳实施例中，还包括显示模块，所述显示模块用于将调取的路径信息显示在所述电子地图上。

本发明采用的另一种技术方案为：一种拼接汽车，包括：车体前端和后端分别设置的拼接开合装置，通过所述拼接开合装置能够实现至少两辆所述拼接汽车的首尾拼接或脱离。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：